【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】渦輪泄壓閥的作用是避免渦輪壓力太高，而且泄壓閥還可以避免進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力太高，假如渦輪壓力太高，會(huì)影響到渦輪增壓器爆炸，假如進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力太高，會(huì)影響到密封性能受損。

　　05-10泄壓閥的作用泄壓閥又被稱(chēng)為安全閥，能夠有效的根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力能夠自動(dòng)進(jìn)行啟閉，一般主要是安裝在封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上，對(duì)于系統(tǒng)安全進(jìn)行一定的保護(hù)。泄壓閥在達(dá)到安全壓力上限的時(shí)候能夠自動(dòng)開(kāi)起，降低壓力保證安全.最常見(jiàn)的就是家中的壓力鍋上的卸壓閥，他是簡(jiǎn)單的機(jī)械式卸壓，還有暖氣和空調(diào)系統(tǒng)的卸壓閥，是水浮式卸壓閥.就是在系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)候，把壓力釋放一部分，讓系統(tǒng)正常工作的一種閥門(mén)。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力在出現(xiàn)超過(guò)泄壓閥設(shè)定壓力的情況時(shí)，就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟進(jìn)行泄壓，以便能夠保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下，有效的保護(hù)設(shè)備和管道，防止發(fā)生意外。汽車(chē)泄壓閥的作用以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，泄壓閥分為排氣泄壓閥和進(jìn)氣泄壓閥，其中各自都有外泄式和內(nèi)泄式兩種。汽車(chē)泄壓閥的作用就是將進(jìn)氣管道內(nèi)的壓力控制在極限值以下，這個(gè)極限值既要考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，也要考慮進(jìn)氣組件所能承受的壓力范圍。進(jìn)氣泄壓閥和排氣泄壓閥的工作原理是不一樣的。https：///進(jìn)氣泄壓閥是在你回油之后 卸掉節(jié)氣門(mén)之前的壓力空氣。而排氣泄壓閥是在你持續(xù)增壓的情況下 為了防止渦輪超壓。引擎爆震，卸掉小部分的氣體 來(lái)保持渦輪的壓力。

　　原廠渦輪車(chē)都有進(jìn)氣和排氣泄壓閥。

　　排氣泄壓閥作用排氣泄壓閥以維持最大增壓壓力和保護(hù)渦輪為目的目前的民用低增壓值發(fā)動(dòng)機(jī)普遍具有“扭矩平臺(tái)”的特性，這種特性是因?yàn)橛行箟洪y把增壓壓力維持在一個(gè)固定水平而產(chǎn)生的。如果讓渦輪提供了過(guò)量的增壓壓力再釋放的話，相當(dāng)于讓渦輪做了無(wú)用功，不但白費(fèi)勁還縮短了壽命。因此，恒定增壓的泄壓閥都安裝在渦輪之前，當(dāng)排氣壓力過(guò)大的時(shí)候就直接把廢棄放掉。

　　這種泄壓閥由于工作環(huán)境惡劣，目前還是使用機(jī)械的控制方式。通過(guò)導(dǎo)入進(jìn)氣管的壓力，當(dāng)壓力達(dá)到限定增壓值時(shí)，連桿推動(dòng)閥門(mén)，使一部分排氣繞過(guò)渦輪直接排入排氣管。這樣既可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在額定的增壓壓力下工作，又可以避免渦輪長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)而提前失效，起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的作用。

　　進(jìn)氣泄壓閥作用進(jìn)氣泄壓閥以保護(hù)進(jìn)氣組件為目的，這里泄壓閥起到的作用也是節(jié)氣門(mén)所起到的作用，控制進(jìn)氣量的多少。為了保護(hù)進(jìn)氣組件，我們需要一個(gè)能在急收油門(mén)的時(shí)候保護(hù)進(jìn)氣管的泄壓閥。這個(gè)泄壓閥在很多改裝車(chē)上會(huì)使用外排形式，英文稱(chēng)為Blowoff valve，簡(jiǎn)稱(chēng)BOV。這種泄壓閥的特點(diǎn)就是直接把高壓空氣排到空氣中，伴隨著泄壓閥的開(kāi)啟是一陣“嘶嘶”的聲音。

　　不過(guò)現(xiàn)在多數(shù)量產(chǎn)車(chē)使用的都是內(nèi)泄的方式，也就是把節(jié)氣門(mén)前方過(guò)高的壓力通過(guò)泄壓閥引導(dǎo)到壓氣葉輪之前，使其噪音降低到幾乎聽(tīng)不到的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）