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2022-09-29 16:58:58 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2021款 DM-i 120KM 旗艦型 15.18萬(wàn) - 15.18萬(wàn)
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2021款 DM-i 55KM 行政型 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn)
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2021款 EV 400KM 出行版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  秦PLUS前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。

  該車車身尺寸4765/1837/1515mm,軸距2718mm,車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

  秦PLUS內(nèi)飾造型走了簡(jiǎn)潔路線,環(huán)抱式中控臺(tái)清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

  秦PLUS搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩180?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程400Km。

秦PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@包包泡泡說(shuō)道:“油電混合但給我的感覺(jué)和電車沒(méi)什么區(qū)別,低速行駛的時(shí)候空間很靜謐,不會(huì)有噪音,但是如果上高速,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)參與進(jìn)來(lái),速度超過(guò)100碼也會(huì)有點(diǎn)聲音的,不過(guò)相比我之前開的那輛燃油車來(lái)說(shuō)好太多了。在市區(qū)起步超快,紅綠燈起步可以當(dāng)排頭,成為領(lǐng)頭羊,會(huì)給我一種成就感,當(dāng)然,剎車也很靈敏,即剎即停,安全感很強(qiáng)。動(dòng)力平順性:在操控感上還是給我?guī)?lái)了一定的驚喜,雖然表現(xiàn)比較中規(guī)中矩,懸掛略硬,但是為了支撐超重的車身,設(shè)計(jì)在調(diào)教上還是下了極大的功夫的!在轉(zhuǎn)向時(shí)或者高速駕駛時(shí)帶來(lái)的穩(wěn)定感和操控感是同級(jí)別車型所不能達(dá)到的!7.3S的零百加速也讓大多數(shù)同級(jí)別車型望塵莫及!”

網(wǎng)友@sjzx說(shuō)道:“外觀方面設(shè)計(jì)比較耐看,,車身的元素運(yùn)用得也恰到好處?!?/p>

網(wǎng)友@snps說(shuō)道:“以前想想新能源汽車這個(gè)詞遙不可及,但是現(xiàn)在我已經(jīng)是比亞迪秦PLUS DMI的車主了,提車到現(xiàn)在才一個(gè)月,和大家交作業(yè)來(lái)了,最滿意的就是比亞迪秦PLUS DMI的隔音了,整車的隔音效果非常的好,靜謐效果非常好,減震調(diào)節(jié)的也是軟硬適中,過(guò)減速帶不顛簸,高速開車的路感反饋清晰,空調(diào)吹的風(fēng)也是很輕柔的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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