【太平洋汽車網】方向打死有咯噔咯噔響的原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、缺少轉向助力油；3、萬向節(jié)故障；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化；5、平面軸承故障；6、助力系統(tǒng)故障；7、駕駛習慣不好，過度踩剎車；8、剎車盤與剎車片表面異常磨損。

　　這個異響和液壓助力系統(tǒng)的工作流程有關系，發(fā)動機提供動力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉向機。如果駕駛員把方向盤打死，那么助力泵的壓力瞬時提高。

　　助力泵在過載的情況下泵體內部就會產生應力，但是應力卻沒有地方釋放，只能沖擊儲油罐的油封和轉向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重會因為滲油導致轉向助力泵損壞。那么方向盤打死發(fā)出的異響，其實是和液壓油在較勁。

　　注意兩個方面的問題，

　　1、如果不夠進行補充到標準刻度，如果助力器油變色應該全換掉。另外應該注意平時不要將方向打到極限（左或右），打到極限助力器本身就會發(fā)出異響，這樣對助力器不利容易造成損壞。

　　2、至于是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來判斷：在行駛過程中打方向轉彎特別是轉彎半徑越小越容易判斷出來，不管左還是右如果有一種“咔、咔、咔”有節(jié)奏的異響聲就說明是球籠軸承壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）