【太平洋汽車網(wǎng) 邯鄲優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從邯鄲華安長安福特了解到，蒙迪歐（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達4.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?邯鄲華安長安福特本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 EcoBoost 245 時尚型 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 EcoBoost 245 豪華型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 EcoBoost 245 至尊型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 EcoBoost 245 ST-Line 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 EcoBoost 180 時尚型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 EcoBoost 200 時尚型 20.58萬 ↓4.50萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 ↓4.50萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 ↓4.50萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 時尚型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 200 時尚型 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 Cognac特別版 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 200 Cognac特別版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 245 豪華運動型 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 245 旗艦型 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 EcoBoost 180 舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 EcoBoost 180 時尚型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 EcoBoost 200 時尚型 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 EcoBoost 180 至尊型 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 EcoBoost 245 豪華運動型 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 EcoBoost 245 至尊型 25.68萬 - 25.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L HEV 智豪型 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 EcoBoost 245 旗艦型 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　蒙迪歐車頭看上去十分酷炫，搭配多邊形格柵，運動感十足。

　　該車車身尺寸4935/1875/1500mm，軸距2945mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　蒙迪歐內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　蒙迪歐配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率238馬力，峰值扭矩376牛·米。

蒙迪歐在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lgispsal說道：“內(nèi)飾用料還不錯，特別是車內(nèi)那個大屏幕很特別，屏幕大行車時使用它時就挺方便，特別是用著導(dǎo)航的時候，稍微看一眼就清楚了。”

網(wǎng)友@焦香春說道：“線條設(shè)計的非常帥氣，做工也沒有大家說的那么差，自己覺得還挺好的。外觀非常的漂亮，我自己很滿意，車身很修長看起來非常帥氣，全車360度都好看。大燈在晚上看非常美。”

網(wǎng)友@蝎子說道：“在我試駕駕駛的時候極限加速、剎車過程中轉(zhuǎn)向過彎車輛傾斜在比較滿意的范圍內(nèi)，且繞樁的操控性不錯，通過方向盤傳遞回來的路感很強，從100km時速減速到零剎車距離40m以內(nèi)，相當(dāng)?shù)牟诲e?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）