【太平洋汽車網(wǎng)】江淮汽車打方向異響嚴重的原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、缺少轉向助力油；3、萬向節(jié)故障；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化；5、平面軸承故障；6、助力系統(tǒng)故障；7、駕駛習慣不好，過度踩剎車；8、剎車盤與剎車片表面異常磨損。

　　熱點欄目資金流向千股千評個股診斷最新評級模擬交易客戶端新浪財經(jīng)客戶端：私募預期牛市啟動在即 反彈需看三方臉色江淮汽車轎車銷量腰斬 戰(zhàn)略轉型下調(diào)銷量江淮汽車經(jīng)營上正面臨著困境，其今年前4月的汽車銷量較去年同期已慘遭腰斬。與此同時，公司宣布戰(zhàn)略轉型，將重心從乘用車回歸到商用車，但其之前對轎車板塊的巨大投入已令其積聚了較大的財務風險《投資者報》實習記者 杜善友近期，安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）備受市場矚目。一方面公司控股股東江汽集團的整體上市計劃被炒得沸沸揚揚；另一方面公司被央視《焦點訪談》曝光了“國四造假門”。

　　除了上述事件的影響，事實上，江淮汽車在經(jīng)營上也正面臨著困境。其今年前4月的汽車銷量較去年同期下滑了57%，慘遭腰斬。

　　與此同時，江淮汽車再度宣布戰(zhàn)略轉型，將重心從乘用車回歸到商用車，但是之前對轎車業(yè)務的重視、對轎車板塊的巨大投入，給江淮汽車帶來的是盈利下滑和財務風險的積聚。

　　前4月轎車銷量腰斬2014年5月7日，江淮汽車發(fā)布4月產(chǎn)、銷快報?？靾箫@示，4月份，江淮汽車轎車產(chǎn)量為3571輛，比去年同期下降51%；銷量為3221 輛，比去年同期下降59%。截止到4月底，公司轎車2014年累計產(chǎn)量22815輛，比去年同期下降56.7%，2014年累計銷量22007輛，比去年 同期下降57.3%。

　　值得一提的是，4月份的產(chǎn)、銷量為年初以來的最低值，與1月份的產(chǎn)量7513輛、銷量8354輛相比，已經(jīng)腰斬。

　　4月11日，江淮汽車總經(jīng)理項興初宣布，江淮“十二五”期間不再擴張乘用車產(chǎn)能。與此同時，江淮還將對現(xiàn)有的乘用車產(chǎn)品進行整理，把發(fā)展的重心進一步聚焦到輕卡、SUV、MPV三大核心業(yè)務上。

　　一邊是轎車產(chǎn)、銷量連續(xù)大幅下滑，一邊是乘用車產(chǎn)能擴張止步，江淮汽車的轎車業(yè)務受到了兩面夾擊。

　　然而，4年前，轎車業(yè)務是江淮汽車的戰(zhàn)略業(yè)務產(chǎn)品。2007年11月，江淮汽車首款轎車“賓悅”正式上市，之后2008年11月又推出“同悅”系列，2009年10月，推出“和悅”系列，2010年12月又推出了緊湊型轎車“悅悅”。

　　在新車型不斷上市的同時，江淮汽車乘用車的產(chǎn)能也在迅速擴張。2007年，公司在建工程項目中轎車業(yè)務包括年產(chǎn)5萬輛轎車項目，預算投入4.5 億元；轎車項目相關配套設施，預算投入金額5800萬。2008年，公司在建工程項目中轎車業(yè)務新增年產(chǎn)10萬輛經(jīng)濟型轎車項目，預算投入3億元；經(jīng)濟型 轎車新車型模夾具項目，預算投入4.6億元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）