【太平洋汽車網(wǎng)】東風ex1新能源汽車配備容量為26.8kWh三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程能達到301km，在同級車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　東風新能源EX1是一款入門級的純電小型SUV，新車指導價僅需4.57-5.97萬，但是它的銷量表現(xiàn)卻很差，究其原因主要有以下幾點：

　　1、動力儲備不足東風新能源EX1的電機只有45匹馬力，0-60km/h的加速還是會有一定的推背感，但是超過這個速度之后就會明顯感覺到動力疲軟，而且這臺車的最高時速也僅有100km/h，如果是在高速上超車會相當吃力。

　　2、舒適性差該車型的的后懸架使用的是扭力梁式的非獨立懸架，車輛在經(jīng)過坑洼路面時，可以明顯感覺到車身共振和顛簸，另外座椅的用料也偏硬，整車的隔音性能也比較差，無法給乘客帶來很好的乘坐舒適性。

　　3、顏值低東風新能源EX1的車身外觀設計比較圓潤，從側(cè)面看底盤離地間隙比較高，但是由于車身短小，所以整車看起來會顯得有點比例失調(diào)，另外輪胎上方的擋泥板以及門把手看起來十分廉價，不符合大眾審美。

　　4、品牌認可度低東風這一品牌在國內(nèi)的乘用車領域并沒有太大的知名度，自身的品牌營銷力度也不足，并且東風也是最近幾年才開始進軍新能源領域，無法吸引太多消費者，同價位的情況下消費者反而更傾向于選擇其他品牌的同級別車型。

　　東風EX1新能源車太鬧心了嗎？

　　并沒有，東風EX1新能源車上市至今也沒有出現(xiàn)過重大事故或通病，而根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)來看，2022款東風新能源EX1只有5例質(zhì)量投訴，分別是4例車身附件及電器、1例剎車失靈，投訴最多的服務問題反而是提不到車，所以東風EX1不會讓車主太鬧心。

　　雖然5-6萬就可以買一臺純電小型SUV，但是受限于使用體驗、外觀以及品牌，難以吸引消費者，并且從2020-2022款，東風新能源EX1的外形以及內(nèi)飾基本上也是換湯不換藥，注定了它在這個競爭激烈的市場中難以脫穎而出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）