飛凡R7 溜背造型,0.238Cd低風(fēng)阻
在今年的粵港澳車展中,飛凡汽車正式亮相了新款車型飛凡R7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),這款新車的定位是一臺(tái)純電動(dòng)轎跑SUV。根據(jù)官方的消息來說, 該車將于9月27日正式上市,并于10月下旬開啟首批交付。并且,飛凡R7有一個(gè)巨大的亮點(diǎn)就是全系支持換電功能,將以靈活的“換電模式”,為廣大用戶的智能出行提供更多新選擇。
在續(xù)航上,飛凡R7采用90kWH CTP大模組電池包,配合行業(yè)首創(chuàng)的雙層橫置電芯技術(shù),最高續(xù)航達(dá)到642Km。超高能量密度的超薄電池,可實(shí)現(xiàn)電池?zé)o熱蔓延 L0 安全等級(jí),電池可換可升級(jí),更擁有自研QUICK CLICK加固電池快換專利,使換電更安全更高效。并且,飛凡換電方案還擁有可提前預(yù)約和2分30秒完成快換,能夠?yàn)橛脩艄?jié)省到很多的時(shí)間。
車身側(cè)面采用了溜背式的設(shè)計(jì),同時(shí)也帶來了同級(jí)領(lǐng)先的0.238Cd的低風(fēng)阻,車門把手采用隱藏式設(shè)計(jì),輪轂采用了五幅式戰(zhàn)斧造型。另外,在車頂安裝了激光雷達(dá)模塊,B柱部分配備感應(yīng)區(qū)域,極大提高智能駕駛體驗(yàn)。尾部采用了上翹的設(shè)計(jì),貫穿式的尾燈拉伸了車身寬度,在視覺上顯得更加厚重,提升了整個(gè)車的辨識(shí)度。
在內(nèi)飾上,配備了NAPPA質(zhì)感真皮座椅,同時(shí)前排座椅支持加熱、通風(fēng)和按摩功能,提升了舒適性。并且采用了智能座艙系統(tǒng),搭載TRINITY多維感官交互系統(tǒng),中控屏采用43英寸真彩三聯(lián)屏,內(nèi)置高通驍龍8155芯片、巨幕AR-HUD平視系統(tǒng)等,擁有高階語音、狀態(tài)等多體征識(shí)讀,可為用戶帶來全新體驗(yàn)。
值得一提的是,飛凡R7搭載了華為視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng),擁有1920&TIME(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)s;730的分辨率、13°x 5°大視角、12000nits的高亮度和1200:1的高對(duì)比度。并且可以實(shí)景導(dǎo)航,在行駛的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)的信息提醒。
總得來說,飛凡R7作為一款純電動(dòng)的SUV來說,這個(gè)產(chǎn)品是誠(chéng)意滿滿的,具有超高的性價(jià)比。從硬件水準(zhǔn)來看,幾乎沒有太大的短板。擁有驚艷的電池技術(shù)和視覺系統(tǒng),也很期待正式發(fā)布的時(shí)候會(huì)再加入怎樣的智能系統(tǒng)。
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