【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在的輪胎都是黑的，主要還是生產(chǎn)的時候為了增強輪胎的性能，往里面加了炭黑的原因。早在19世紀的時候，由于汽車輪胎添加劑種類不同，輪胎的顏色也各式各樣。直到1915年，技術(shù)水平不斷提高開始采用碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，因此輪胎才變成黑色，輪胎的耐磨性也大大提升，從此黑色輪胎就一直沿用下來。

　　其實從很小的時候就一直好奇，為什么路上跑的車子輪胎都是同一個顏色，小的時候問過大人，他們的回答是，輪胎不是黑色還能是什么色??？是啊，在大多數(shù)的意識里，因為我們隨處可見各種顏色的汽車，但有一點是不變的，那就是無論什么顏色的汽車，其輪胎都是黑色的，這是毫無疑問的，但大家可知道輪胎為什么一定要是黑色呢？

　　早在19世紀的時候，由于汽車輪胎添加劑種類不同，輪胎的顏色也各式各樣。

　　直到1915年，技術(shù)水平不斷提高開始采用碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，因此輪胎才變成黑色，輪胎的耐磨性也大大提升。

　　從此黑色輪胎就一直沿用下來。

　　其實在輪胎的研發(fā)上，汽車制造商或?qū)I(yè)的輪胎制造商并非沒有做過嘗試，相反，是經(jīng)過了長期的實驗、做了非常充分的測試的。

　　黑色輪胎的使用壽命更長世界上第一條輪胎其實是白色的，而且沒有任何花紋，因為天然橡膠的顏色就是白色，并在1894年用于別克車型。天然的橡膠有良好的彈性，用橡膠做輪胎能減少行駛中的顛簸感，但是天然橡膠的耐磨、熱熔、抓地力有天然的劣勢，經(jīng)不起摩擦，很容易被磨壞。

　　進入19世紀，由于可以在輪胎制作過程中加入各種添加劑，輪胎的顏色也就不固定，這時的輪胎真的是五顏六色。

　　在1912年的時候，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，在純橡膠里加進一些黑色的碳黑（油煙墨）后，輪胎的彈性和耐磨性都有了很大的提升，輪胎的壽命甚至增加了4-5倍。

　　黑色輪胎的性價比更高但由于這并不是輪胎本質(zhì)的顏色，因此使用一段時間后，油漆會逐漸剝落，那時輪胎會更難看，時間不長，人們就不再這樣做了。

　　到了20世紀60年代，又復(fù)蘇了一波白色輪胎潮流，但這種輪胎的強度、反撕裂性能、耐老化性能都比較差，時間一長，輪胎就會變成黃棕色，因此，也逐漸被人們遺棄。

　　20世紀80年代，汽車工業(yè)發(fā)達國家重新生產(chǎn)帶有白色字體或環(huán)帶的輪胎，固特異公司甚至還曾設(shè)計過一款全透明的夜間可以照明的輪胎。

　　最終人們發(fā)現(xiàn)，只有加入炭黑原料的黑色輪胎，才是真正能平衡輪胎性能和價格的輪胎。

　　其它顏色的輪胎，都存在制造工藝復(fù)雜和成本高等問題。

　　黑色輪胎的安全性更強黑色輪胎的安全性高，也是大家一直認可它的一個重要原因。有研究表明，彩色輪胎雖然更引人注目，但對于馬路上的行人或是其他駕駛者都具有相當?shù)奈ｋU性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）