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上海昶銘汽車?凱美瑞最多降2.3萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2022-09-26 19:26:55 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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?上海昶銘汽車多市售多市 電話:4000257412
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) ↓1.44萬(wàn) 16.54萬(wàn)
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 18.38萬(wàn)
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) ↓1.65萬(wàn) 18.93萬(wàn)
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) ↓1.76萬(wàn) 20.22萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) ↓1.76萬(wàn) 20.22萬(wàn)
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) ↓1.76萬(wàn) 20.22萬(wàn)
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) ↓1.88萬(wàn) 21.60萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) ↓1.92萬(wàn) 22.06萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) ↓1.92萬(wàn) 22.06萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) ↓2.16萬(wàn) 24.82萬(wàn)
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2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 15.68萬(wàn)
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2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 16.68萬(wàn)
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2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 17.68萬(wàn)
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2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 18.68萬(wàn)
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2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 19.68萬(wàn)
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2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 19.98萬(wàn)
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2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 21.68萬(wàn)
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2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 21.98萬(wàn)
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2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 23.68萬(wàn)
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2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 25.68萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞前臉采用了酷炫的線條,給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué),加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

  該車尺寸4900/1840/1455mm,軸距2825mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

  凱美瑞內(nèi)飾造型走了新潮路線,非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以灰色金屬拉絲飾板,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

  凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩210?!っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wys513說(shuō)道:“它搭載的這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺(jué)提速的效果還是挺明顯的,每當(dāng)我開著它在路上行駛的時(shí)候都感覺(jué)特別的暢快。遇到需要超車的情況,也都會(huì)毫不猶豫的果斷超車,提速的感覺(jué)來(lái)得十分及時(shí),并不存在任何的延遲。匹配的8AT手自一體變速箱也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),提速的時(shí)候感覺(jué)比較平順,并不會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感?!?/p>

網(wǎng)友@lianggen說(shuō)道:“這臺(tái)車的舒適性不怎么樣,不如我之前的車子,座椅和這個(gè)音響的質(zhì)感不錯(cuò),尤其是座椅部分,比較軟,長(zhǎng)時(shí)間開著車也不會(huì)腰酸背痛,但是懸掛比較硬,走爛路的時(shí)候顛簸感很強(qiáng)?!?/p>

網(wǎng)友@quitterm說(shuō)道:“無(wú)論在任何道路上,這款車帶給我的操控感都很好,方向盤的手握感很飽滿,在開車的時(shí)候輕重度也很合理,大小對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好,另外在轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到虛位,有種指哪打哪的感覺(jué)車身也特別穩(wěn),即便是遇到急拐彎的情況下也沒(méi)有覺(jué)得傾斜,所以上了高速時(shí)也感覺(jué)車身特別穩(wěn),這樣的感受讓我覺(jué)得特別安全?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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