【太平洋汽車網(wǎng) 天津市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)天津市多家比亞迪經(jīng)銷商最新報價，宋PLUS新能源（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.1萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 DM-i 51KM 尊貴型 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 51KM 尊榮型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦型 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 尊貴型 18.08萬 - 18.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 旗艦型 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS 5G版 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

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電話：4008198193

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 DM-i 51KM 尊貴型 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 51KM 尊榮型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦型 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 尊貴型 18.08萬 - 18.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 旗艦型 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS 5G版 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

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電話：4006279291

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 DM-i 51KM 尊貴型 15.28萬 ↓0.60萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 51KM 尊榮型 16.28萬 ↓0.60萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦型 16.58萬 ↓0.60萬 15.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 17.58萬 ↓0.60萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 尊貴型 18.08萬 ↓1.10萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 505KM 旗艦型 19.78萬 ↓1.10萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS 20.58萬 ↓0.60萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　宋PLUS新能源前臉給人一種非常新潮的感覺，中網(wǎng)運用封閉式的設計，加上飾條，給人一種年輕有活力的感覺。

　　這款車車身長寬高4705/1890/1680mm，軸距2765mm。車側呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

　　宋PLUS新能源內飾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。此外，這款車動感的內飾還輔以銀色金屬飾條，整體的造型設計十分動感。

　　宋PLUS新能源搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程505Km。

宋PLUS新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@poi111223說道：“這輛車的空間不說是特別大的那種，也可以說是完全能夠滿足日常需求，整體空間設計的非常合理，我身高在182cm，體重是70kg左右，前排或后排坐在上面感覺挺寬敞，沒有壓迫感，腿部可以自由伸縮，頭部與車頂?shù)木嚯x也有不少的空間。駕駛位的空間需要往前調座椅，否則踩油門不容易踩到底，后排座椅距離前排座椅有很大的距離，坐滿人也不會覺得擁擠，每個位置的腿部空間都是大大方方的，不用擔心腿部憋屈，后備箱的空間也有很大的容量，不過我不舍得裝一些堅硬的物品，避免把后備箱的墊子劃破，目測可以放4個大的行李包裹?！?/p>

網(wǎng)友@city-car說道：“空間這方面我還是挺滿意的，因為我的身高不算是太高，1米8坐上去之后頭部的空間是挺充裕的，腿部的空間也挺寬敞的，能夠給駕駛的人有很大的施展空間，當然它不會前排空間寬敞了，后排的空間就縮水的現(xiàn)象。它后排的空間也是比較寬敞的，當時我父母它們坐進去之后說整個空間都是挺寬敞的，還有轉身的余地。”

網(wǎng)友@mb49342694說道：“油電混動能耗非常低，虧電狀態(tài)純油耗高速公路上面大約3.8左右，市區(qū)3個左右。官方給出的4.4真的說的太高了，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）