【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】致炫右倒車(chē)燈有線(xiàn)束，位置在車(chē)輛后備箱下方，一般是紅色的。倒車(chē)燈在倒車(chē)時(shí)照亮車(chē)后的路面，起到警示車(chē)后車(chē)輛和行人的作用。

　　客戶(hù)反映：說(shuō)剛買(mǎi)的新車(chē)，在外邊裝潢店加裝導(dǎo)航以及倒車(chē)影像時(shí)無(wú)倒車(chē)燈信號(hào)，導(dǎo)致了倒車(chē)影像無(wú)法加裝，為什么新車(chē)倒車(chē)燈就不亮，而且小時(shí)鐘每次車(chē)輛重新啟動(dòng)時(shí)都自動(dòng)歸零，需要重新調(diào)整時(shí)間，為什么新買(mǎi)的車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)這么多問(wèn)題，客戶(hù)意見(jiàn)很大，認(rèn)為車(chē)輛質(zhì)量不過(guò)關(guān)。

　　故障確認(rèn)：技師沒(méi)有急于尋找故障原因，而是按照車(chē)輛檢查流程將車(chē)內(nèi)的電器設(shè)備進(jìn)行逐個(gè)檢查，檢查發(fā)現(xiàn)故障不僅僅有客戶(hù)反映的那樣時(shí)鐘斷電重置，倒車(chē)燈不亮的問(wèn)題，還發(fā)現(xiàn)了有鼓風(fēng)機(jī)不工作等問(wèn)題。技師推斷該故障是一起人為原因引起的故障，否則基本上不會(huì)一次性出現(xiàn)這么多問(wèn)題。但是客戶(hù)非?？隙ㄗ约杭友b之前就出現(xiàn)此問(wèn)題。技師懷疑是控制這一系列電器設(shè)備的某個(gè)保險(xiǎn)絲或者共同搭鐵點(diǎn)不好。

　　故障檢修：這么多看似不相關(guān)的故障集中一起其實(shí)也是有規(guī)律可循的，這種情況下需要從電路不是很復(fù)雜的一個(gè)系統(tǒng)下手，也許就能找到問(wèn)題的根源。所以從倒車(chē)燈下手，因?yàn)檫@套系統(tǒng)相對(duì)最簡(jiǎn)單。

　　1.首先對(duì)位于儀表后方的7.5A的ECU-IG NO.3保險(xiǎn)，未發(fā)現(xiàn)有燒蝕或者不良接觸，正常。

　　2.拆下位于后方的尾燈總成，檢查倒車(chē)燈燈泡，燈絲正常，實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)燈泡也可正常工作。

　　3.難道是倒檔開(kāi)關(guān)本身的故障？將倒檔接線(xiàn)處用銅線(xiàn)短接，試車(chē)發(fā)現(xiàn)倒車(chē)燈依然不亮。

　　4.接著用萬(wàn)用表的蜂鳴當(dāng)測(cè)試位于工作臺(tái)骨架處的搭鐵FI，搭鐵亦正常工作。

　　5.既然從ECU-IG NO.3 到FI搭鐵點(diǎn)這條線(xiàn)路都沒(méi)有問(wèn)題，是不是沒(méi)有電流呢？用試燈在ECUIGIGNO.3處并聯(lián)，發(fā)現(xiàn)試燈不亮，說(shuō)明ECU-IG NO.3上游沒(méi)有電流。

　　6.順著系統(tǒng)電路圖向ECUIG NO .3上游測(cè)量15AECU-IG NO.1保險(xiǎn)絲時(shí)發(fā)現(xiàn)，編號(hào)為F65的3號(hào)接線(xiàn)連接器找不到了，只剩下一個(gè)孔插頭被綁在工作臺(tái)骨架一個(gè)不起眼的地方?？磥?lái)問(wèn)題找到了，由于家中沒(méi)有此類(lèi)配件，從試駕車(chē)上拆下一個(gè)連接器安裝到該車(chē)輛上，試車(chē)，故障解除。告知客戶(hù)故障點(diǎn)后，客戶(hù)恍然大悟；為了省錢(qián)，客戶(hù)是自己購(gòu)買(mǎi)的導(dǎo)航，然后又找朋代為安裝，而加裝的過(guò)程也是由兩個(gè)不同的工作人員前后參與的，由于是新款車(chē)型，碰巧又發(fā)生了后線(xiàn)期束線(xiàn)束改裝不良的問(wèn)題，需要配套廠家重發(fā)，時(shí)間一長(zhǎng)，參與人員一多，便造成了工作上的銜接不良，致使接線(xiàn)連接器丟失。

　　7.由于缺少這一接線(xiàn)連接器，所以技師自制了一個(gè)接線(xiàn)連接器。安裝后，試車(chē)，故障消失。三天后回訪(fǎng)客戶(hù)，表示問(wèn)題已經(jīng)解決，癥狀沒(méi)有再次出現(xiàn)。

　　相關(guān)資料：2013-2017年豐田致炫、威馳、致享、雅力士維修手冊(cè)（含電路圖）

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）