【太平洋汽車網(wǎng)】榮威erx5電池是三元高性能鋰電池材質(zhì)，總重量為357kg，能量密度達(dá)到了優(yōu)秀的135Wh/kg，1500次循環(huán)后仍能保持最新電量的90%。

　　首發(fā)于辣筆小星無障礙寫文章登錄/注冊小星之前通過EVCARD租賃試駕了上汽榮威ERX5純電SUV車型。今天就隨著小星來了解一下榮威ERX5的純電動(dòng)力總成詳情吧。

　　↑榮威ERX5純電SUV車型檔位旋鈕和駕駛模式撥桿榮威ERX5純電動(dòng)版相對普通動(dòng)力或者插電混動(dòng)動(dòng)力版本有一個(gè)特殊優(yōu)待。那就是原來換擋使用的檔把被一個(gè)充滿科技感的旋鈕所替代。可以通過旋轉(zhuǎn)該旋鈕來選擇對應(yīng)的檔位。按下按鈕則進(jìn)入駐車P檔。檔位旋鈕的前面就是三個(gè)駕駛模式撥桿。通過撥動(dòng)撥桿可分別選擇駕駛模式、能量回收級(jí)別和查看電池工作狀態(tài)。

　　三大核心技術(shù)電驅(qū)技術(shù)EDS電控技術(shù)VCU電池技術(shù)NCM鋰電池組↑榮威ERX5純電動(dòng)力三大核心技術(shù)（來自上汽）榮威ERX5純電動(dòng)力系統(tǒng)包含三大核心技術(shù)。電驅(qū)技術(shù)的核心EDS智能電驅(qū)動(dòng)單元包含了電力電子控制單元、高性能動(dòng)力電機(jī)和減速器的高度集成設(shè)計(jì)。電控技術(shù)核心來自聯(lián)合汽車電子的VCU車身動(dòng)力控制單元高效協(xié)調(diào)整車動(dòng)力輸出。電池技術(shù)核心來自寧德時(shí)代CATL的48.3kWh高性能NCM鋰電池組，可提供工信部工況下320公里的純電續(xù)航里程。下面小星詳細(xì)介紹一下EDS智能電驅(qū)動(dòng)單元和高性能鋰電池組。

　　電驅(qū)系統(tǒng)EDS純電動(dòng)SUV車型上汽榮威ERX5的EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為85kW一體式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它是以匹配整車驅(qū)動(dòng)效率最優(yōu)為目標(biāo)開發(fā)的全新系統(tǒng)。

　　↑上汽榮威ERX5 EDS電驅(qū)動(dòng)單元（來自上汽）這套EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有非常高的集成度。這個(gè)系統(tǒng)集成了電力電子控制單元（下圖上部）、高性能動(dòng)力電機(jī)（下圖下部左側(cè)）和減速器（下圖下部右側(cè)）。電力電子控制單元通過極短的高壓線束與三相永磁同步高性能動(dòng)力電機(jī)相連?？梢哉f對于純電動(dòng)車型來說，一個(gè)高性能的電驅(qū)動(dòng)橋是至關(guān)重要的技術(shù)環(huán)節(jié)。上汽的這套全新開發(fā)的EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)交出了優(yōu)質(zhì)的答卷。系統(tǒng)能耗優(yōu)化降低至業(yè)界領(lǐng)先的15kWh/百公里。給了駕駛者加速迅猛且安靜的優(yōu)良駕駛體驗(yàn)。

　　↑上汽EDS電驅(qū)動(dòng)單元細(xì)節(jié)（來自上汽）上汽榮威ERX5 EDS電驅(qū)動(dòng)單元位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的底部與前橋相連。由于省去了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的上部空出很大一部分空間。榮威ERX5從而多出了一個(gè)前備箱。

　　↑上汽榮威ERX5 EDS電驅(qū)動(dòng)單元發(fā)動(dòng)機(jī)艙高性能電池組榮威ERX5采用了48.3kWh的平板狀NCM三元高性能鋰電池組。總重量為357kg，能量密度達(dá)到了優(yōu)秀的135Wh/kg。1500次循環(huán)后仍能保持最新電量的90%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）