【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉提示巡航不可用的原因：1、定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問題；5、定速巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。

　　特斯拉基礎(chǔ)版輔助駕駛功能包括：1、1個(gè)前方雷達(dá)和8個(gè)隱藏在車體中的攝像頭，前方雷達(dá)能穿透前車，并實(shí)時(shí)監(jiān)視前車的距離和速度；2、8個(gè)攝像頭可為駕駛員監(jiān)視前后左右及盲區(qū)，甚至長(zhǎng)達(dá)250米的前向路況，即使有意外發(fā)生，駕駛員也有充足的時(shí)間反應(yīng)。

　　特斯拉基礎(chǔ)輔助駕駛功能包括自適應(yīng)巡航和車道保持功能，除了基礎(chǔ)版輔助駕駛以外，特斯拉自動(dòng)駕駛功能還包括增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛（EAP）、完全自動(dòng)駕駛（FSD）。

　　基本輔助駕駛（BAP）：自適應(yīng)巡航，車道保持（購買特斯拉的自動(dòng)駕駛功能，相當(dāng)于傳統(tǒng)L2輔助駕駛）實(shí)際上，特斯拉基礎(chǔ)版輔助駕駛并沒有什么特別之處，它所具有的特性是非常普遍的。倒也有不少車主吐槽，標(biāo)配BAP功能總是差強(qiáng)人意的“打燈自動(dòng)變道”，導(dǎo)致每次變道時(shí)都需要手動(dòng)中斷輔助駕駛，體驗(yàn)上差的不是一星半點(diǎn)。

　　除基本的輔助駕駛功能外，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能還包括了增強(qiáng)版的自動(dòng)輔助駕駛（EAP），全自動(dòng)駕駛（FSD）。

　　EAP：BAP，自動(dòng)變道打燈，高速NOA，智能召喚，自動(dòng)泊車（基本包括FSD已落地的所有功能）道路運(yùn)輸：BAP，EAP，交通燈識(shí)別，市區(qū)高速領(lǐng)航NOA（竟品：蔚來NOP，小鵬NGP），全自動(dòng)駕駛（遠(yuǎn)距離）利用EAP，汽車在啟動(dòng)主動(dòng)巡航后，只需撥到底的轉(zhuǎn)向燈，就可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)變道。當(dāng)后面有車的情況下，車輛會(huì)選擇讓行；如果后面的車長(zhǎng)時(shí)間沒有超車，車輛會(huì)在自動(dòng)加速后再換道。動(dòng)作流暢，邏輯思維與老司機(jī)不相上下，駕駛風(fēng)格也相當(dāng)成熟。

　　而EAP的另一部分好處，則在于智能召喚和召喚功能。停車或雨天取車等日常情況，都是很智能方便的。

　　EAP所提供的功能可以說沒有任何缺陷。在目前法律法規(guī)允許的條件下，用戶基本上可以享受到自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)所能達(dá)到的功能極限。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）