【太平洋汽車網(wǎng)】2019款凱美瑞擺臂材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，而且還有良好的防銹性能。

　　這一期車訊實(shí)驗(yàn)室請(qǐng)來了一輛傳奇車型，第六代凱美瑞，如今這輛車已經(jīng)十年車齡，行駛里程將近四十萬公里，經(jīng)過近四十萬公里行程的考驗(yàn)，這輛六代凱美瑞健康狀況如何呢？

　　1、車輛基本信息俗話說“爛車先爛底”，想必在潮濕地域使用車輛的車友深有體會(huì)。這是一臺(tái)內(nèi)蒙地區(qū)某林場(chǎng)使用的六代凱美瑞，它經(jīng)歷過積雪、泥濘等我們能想象到的所有惡劣路況考驗(yàn)，那么這臺(tái)凱美瑞的底盤防護(hù)表現(xiàn)又如何呢？我們簡要了解一下這臺(tái)凱美瑞的底盤基礎(chǔ)防護(hù)，在展開介紹基礎(chǔ)防護(hù)的同時(shí)，也會(huì)明示該車相應(yīng)部位的健康狀況。

　　第一部分：前懸掛第六代凱美瑞采用了麥弗遜前懸，并且前副車架為全框形式，相對(duì)于普通元寶梁而言，全框式副車架在車頭剛度和抗扭度方面更有優(yōu)勢(shì)，帶來的好處是車輛乘坐舒適性和操控性的提升。

　　1、全框式副車架經(jīng)仔細(xì)觀察，該車有輕微托底現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)艙下無明顯油痕，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱密封表現(xiàn)良好。

　　2、下擺臂及膠套第六代凱美瑞采用了雙層鋼板沖軋拼焊前下擺臂，內(nèi)側(cè)襯套輕微裂痕，不影響正常行車，輪胎胎面并無明顯偏磨現(xiàn)象，因此說明該車前輪定位正常，側(cè)面也表現(xiàn)出該車前懸掛相關(guān)球頭拉桿并無松曠現(xiàn)象。

　　經(jīng)仔細(xì)檢查，該車內(nèi)外球籠防塵套并無老化龜裂現(xiàn)象，這也說明該車采用的橡膠部件耐久性出色。

　　第二部分：排氣管路隔熱及管線防護(hù)

　　1、排氣管隔熱第六代凱美瑞排氣管路設(shè)置了密集的金屬隔熱襯板，減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管路熱量向車身內(nèi)部傳導(dǎo)，提高車輛乘坐舒適性，并且車輛行駛時(shí)的氣流有助于薄金屬隔熱襯板快速散熱。

　　排氣管各個(gè)接口有輕微銹蝕，經(jīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查并未出現(xiàn)漏氣情況，因此可以正常使用，毋須更換。

　　2、管線防護(hù)六代凱美瑞底盤管線沿車身縱梁布置，相對(duì)安全系數(shù)較高，并且該車底盤管線沒有刮擦跡象，另外左右車身縱梁外側(cè)均噴涂防腐蝕塑膠，好處是能減少石子飛濺導(dǎo)致意外損傷而帶來銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)。

　　第三部分：后懸架及其他

　　1、后懸架六代凱美瑞后懸為多連桿形式，經(jīng)檢查各連桿兩端的橡膠襯套并未發(fā)生明顯老化開裂現(xiàn)象，后輪胎面無明顯偏磨，說明后輪定位準(zhǔn)確，后懸相關(guān)部件無松曠損壞情況。

　　僅橫向穩(wěn)定桿兩端的豎拉桿球頭防塵套略有輕微裂痕，經(jīng)檢查同樣沒有曠量，仍可正常使用，毋須更換。

　　2、底盤縱梁六代凱美瑞乘員艙底板左右設(shè)置了貫穿式縱梁，這對(duì)于提高籠形車身的剛度和抗扭度有著積極作用，帶來的好處是操控性和舒適性方面的提升。

　　經(jīng)過全面檢查，這臺(tái)行駛里程近四十萬公里、車齡已達(dá)十年的第六代凱美瑞健康狀況仍然良好，這也證明了凱美瑞的傳奇品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）