【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪a6是前驅(qū)，由于該車前驅(qū)車型更能適應(yīng)激烈的駕駛方式，所以一直使用前驅(qū)技術(shù)。發(fā)動機與驅(qū)動輪的距離比較近，所以前驅(qū)傳動效率比較高，后輪驅(qū)動的車型由于驅(qū)動輪距離發(fā)動機比較遠(yuǎn)，所以動力在傳遞過程中損耗比較大。一般家用車幾乎都是采用前驅(qū)的設(shè)計，后驅(qū)四驅(qū)車型只有在比較高級的車型上才會出現(xiàn)。

　　奧迪A6汽車是前置驅(qū)動。前驅(qū)車的傳動效率比后驅(qū)車要高。發(fā)動機與驅(qū)動輪的位置很近，傳動距離短。沒有經(jīng)過任何轉(zhuǎn)換，發(fā)動機效率最高，由于發(fā)動機的輸出軸與汽車前軸平行，動力可以直接通過斜齒輪傳遞到差速器上，再經(jīng)變速箱、驅(qū)動橋，減速增扭后傳遞給車的前輪，效率是最高的。

　　民用的后驅(qū)車，采用的是前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的布置方式，動力從發(fā)動機經(jīng)過變速箱出來以后，必須通過一根長長的傳動軸，傳遞到后差速器，再分出兩根半軸分別驅(qū)動兩個后輪。后驅(qū)車的這種結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致功率損失增加，燃油消耗也會增加，所以，大部分車輛都采用前置前驅(qū)設(shè)計，特別是中小排量的家用車，發(fā)動機的功率本來就有限，如果在傳動系統(tǒng)中再損失一些一部分動力，它的實際加速性會明顯降低！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）