【太平洋汽車網(wǎng)】方向盤轉(zhuǎn)一圈，車輪會(huì)轉(zhuǎn)26.7度，方向盤可轉(zhuǎn)動(dòng)540度，而每當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)13.5度時(shí)，汽車車輪會(huì)轉(zhuǎn)1度，因此當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)一圈即三百六十度時(shí)，車輪對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)26.7度。

　　方向盤向左打滿大約是一圈半，而往右打滿也是一樣的，也大約是一圈半，因此方向盤如果是從左邊最低的位置打到右邊最低的位置，那么應(yīng)該是有三圈。方向盤打一圈車輪轉(zhuǎn)25度。向盤轉(zhuǎn)一圈是360度，而方向盤打滿是會(huì)超過一圈的角度。

　　在平時(shí)駕車的過程中，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)是會(huì)帶動(dòng)輪胎也發(fā)生角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，但是要注意，輪胎的角度并不會(huì)像方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度那么大，不過不同的車型，還有前驅(qū)后驅(qū)的差異也會(huì)導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)所帶動(dòng)的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)角度有所偏差。

　　在平時(shí)駕車的過程中，可能很多人都聽過這樣的一句話，就是方向盤打死，其實(shí)方向盤打死也就是方向盤按照逆時(shí)針或者順時(shí)針的方向直接轉(zhuǎn)到底，這樣就可以讓車輛較小的移動(dòng)距離完成比較大的轉(zhuǎn)向的動(dòng)作。

　　在平時(shí)使用車輛的過程中，應(yīng)該盡量減少這種直接打死方向盤的操作，主要是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎的過程中，如果頻繁的將方向盤打死，比較容易引起助力泵受損，而且打死方向盤的過程中會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)以及轉(zhuǎn)向高壓油管內(nèi)的油壓變大，這樣對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會(huì)有比較嚴(yán)重的損害。

　　方向盤雖然可以打死，但是打死之后是可以快速回正的。如果是向左邊打死，那么只需要向右邊回一圈半就可以回正了，同樣向左邊也是這樣的道理。要注意駕駛員在打方向盤的時(shí)候盡量雙手不要離開方向盤，可以兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)相同幅度，這樣更容易快速回正。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）