【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x1火花塞是鎳合金材質，這種材質成本低，用途廣泛，但缺點是壽命較短，所以現(xiàn)在很多車型都不采用鎳合金材質的火花塞了。

　　寶馬X1火花塞更換周期為4萬公里，采用NGK火花塞。

　　寶馬X1火花塞更換教程由于直列4缸發(fā)動機的拆卸與V6的發(fā)動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發(fā)動機為例。

　　1如果您不知道該使用什么工具，可以直接準備一套完整的拆卸工具箱。

　　2拆下進氣管以及防凍儲液罐。（4缸車型無需此步驟）3成功拆除后，點火線圈要記得拿開，用套筒和扳手工具將火花塞拆下來。（注意：拆除時注意扳手與火花塞要保持垂直，否則容易引起滑絲現(xiàn)象。）

　　4拆卸下來的新舊火花塞，兩者存在較大區(qū)別。舊火花塞螺紋處很多積碳，點火間隙倒是變化不大。自然吸氣發(fā)動機，如果不是很嚴重，可以清洗后使用，渦輪增壓發(fā)動機要直接更換新火花塞。

　　5在裝新火花塞的時候，記住要順著內壁慢慢滑下去，以免碰撞改變了點火間隙。

　　寶馬X1火花塞有積碳清洗方法

　　1、化油器清洗劑取一定量的清洗劑于容器中，把火花塞放入浸泡20分鐘左右，之后用毛刷清理火花塞的頭部，即可清除上面的積碳。

　　2、白醋清洗白醋清洗法與化油器清洗法相比，只是材料的不同，更加簡單方便。不過白醋清洗的方法不建議多用，其本身的腐蝕性對火花塞也存在傷害，每次清洗過后要清理干凈表面的白醋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）