當(dāng)大家計(jì)劃買第一輛車的時(shí)候，其實(shí)就已經(jīng)步入了獨(dú)立的生活狀態(tài)，可能是剛剛工作，也可能是戀愛或新婚。但不論如何，年輕的心態(tài)、以及對(duì)生活的熱愛與向往是現(xiàn)在新時(shí)代用戶的共性。那么，大家應(yīng)該如何通過車輛來展現(xiàn)出自己自由、獨(dú)立的一面呢？“顏值”應(yīng)該首選要考慮的。

新進(jìn)發(fā)布的別克昂揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在設(shè)計(jì)中給出的答案，不敢說是滿分，但至少也算是跳出了“無聊、傳統(tǒng)”的圍城，在同級(jí)車型中，一眼就能給人留下深刻的印象。

昂揚(yáng)優(yōu)雅、流暢的車身線條與姿態(tài)，以及全新的全臉設(shè)計(jì)造型和分體式的大燈，在保證了設(shè)計(jì)感同時(shí)，也最大程度提升了高級(jí)感。而在昂揚(yáng)GS版車型中，海域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這熏黑格柵、紅色卡鉗等專屬的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。這種感覺，并不會(huì)讓昂揚(yáng)看起來有多昂貴，但是它終歸能讓人感受到來自設(shè)計(jì)層面的“質(zhì)感”，讓消費(fèi)者在感性的層面，對(duì)這臺(tái)車“有感覺”。

對(duì)于一臺(tái)SUV來說，帶來這“三感”的基礎(chǔ)，必然是舒適的空間。昂揚(yáng)的軸距直接越級(jí)到了2700mm，它比逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與探歌更大更寬敞，這也為你留足了更好舒享的空間。

特別是昂揚(yáng)的后排空間，它幾乎達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)。當(dāng)用戶帶著三五好友，周末去探索周圍景色、周圍美食的時(shí)候，大家真正能夠坐得舒服，能在昂揚(yáng)的后排翹起二郎腿，而不是像逍客和探歌一樣，只能“前排躺平、后排端坐“。

另一方面，昂揚(yáng)在新鮮感和氛圍感的塑造上，還在于其內(nèi)飾設(shè)計(jì)的高級(jí)。昂揚(yáng)采用了環(huán)抱式風(fēng)格的座艙設(shè)，并裝配了一體式的雙10.25英寸雙聯(lián)屏來提升科技感。同時(shí)采用了豐富且柔軟的內(nèi)飾用料、以及層次感清晰的功能分區(qū)設(shè)計(jì)，多維度提升了昂揚(yáng)在內(nèi)飾氛圍上的豪華感和品質(zhì)感，在同級(jí)車型中有著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

除此之外，在大家現(xiàn)在都比較在意的智能互聯(lián)方面，別克昂揚(yáng)搭載了別克最新一代的eConnect智能互聯(lián)科技，可以在多個(gè)場(chǎng)景滿足用戶的使用需求。比如當(dāng)我們一個(gè)人開車的時(shí)候，手機(jī)投屏映射、在線導(dǎo)航系統(tǒng)，足以提升便利性。和愛人、朋友一起開車的時(shí)候，智能語音和豐富的在線音樂、有聲讀物功能，讓一路的可玩性更高。同時(shí)昂揚(yáng)還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，后期可以通過新的功能、新的體驗(yàn)，讓你感受到更多的新鮮感，讓駕駛真正變成一件有趣的事情而不是“例行公事”。

別克昂揚(yáng)搭載了一臺(tái)可以說是同級(jí)最好的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的CVT變速箱，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能上高效平順的輸出，在此加持下昂揚(yáng)的最大馬力為184Ps、峰值扭矩可達(dá)250N·m，零百加速7.9s，這已經(jīng)是同級(jí)車型中的最好成績(jī)。

昂揚(yáng)作為這一細(xì)分市場(chǎng)的新車型，通過感性與理性的結(jié)合，滿足了新一代消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)生活的這種追求。昂揚(yáng)所代表的此般態(tài)度，其實(shí)在這個(gè)時(shí)代里，更加具有普適性。

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