【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬118i懸掛擺臂是鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產(chǎn)生的振動。

　　寶馬118i懸掛材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸掛是因為該材質(zhì)的懸掛強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　寶馬118i懸掛材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸掛是因為該材質(zhì)的懸掛強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。然新寶馬1系采用了渦輪發(fā)動機，但是在試駕時，油門響應(yīng)速度還是有些出乎意料，發(fā)動機的平順性控制得很好，配合8速手自一體變速箱，在駕駛過程中你很難發(fā)現(xiàn)駕駛的是一臺使用渦輪增壓發(fā)動機的車。

　　新1系避震調(diào)教對于一輛在公路上行駛的車來說，彎道中避震器支撐力還算充足，但總體來說，新1系的避震調(diào)教還是偏向舒適的，對于路上細碎的震動過濾效果十分明顯，大的顛簸經(jīng)過16寸輪胎較厚的胎壁和避震器的雙層過濾，再傳遞到車內(nèi)，震動已經(jīng)變得十分容易接受了，這種偏重舒適的避震器調(diào)教方式在公路上的優(yōu)點還是很明顯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）