【太平洋汽車網(wǎng)】蒙迪歐右前葉子板是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的葉子板是因為該材質(zhì)的葉子板質(zhì)量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時葉子板不易產(chǎn)生振動而損壞葉子板，適用性強。

　　談及對福特蒙迪歐最不滿意的一點，車主毫不猶豫就說起了車子的胎噪：胎噪太嚴(yán)重了，只要速度一到80邁以上，嗡嗡的作響，都快耳鳴了。為此，車主還跑了幾趟4S店，依然沒有很好的解決這個問題，非常生氣，非常苦惱！所以車主最終來到了汕頭貓王進行隔音改裝。

　　改裝車型——福特蒙迪歐隔音清單兩個前輪：共6層，前輪?。捍蟀柞徃粢舭?、低頻王、波浪棉、襯板前葉子板：內(nèi)襯大白鯊隔音板、吸音棉兩個后輪：共5層，前輪?。捍蟀柞徃粢舭濉⒌皖l王、波浪棉、前葉子板：內(nèi)襯大白鯊隔音板、吸音棉其實解決胎噪的方法有兩種。第一，更換四輪輪胎，換成靜音胎。第二，做四輪隔音。但大多數(shù)人會選擇第二種，因為價格低，而且還有其他功效。前后輪最常傳入底盤噪音，減震器在行駛過程中產(chǎn)生的異響，以及輪胎和路面的摩擦噪音，礫石和鈑金零件沖擊產(chǎn)生的噪音，做四輪隔音可以明顯抑制和隔絕這些噪聲的產(chǎn)生。

　　原車前輪弧充滿大量胎噪前輪弧隔音效果圖原車輪弧鈑金的鈑金薄弱，且沒有進行止振板施工，所以噪音明顯。前輪葉子板進行三層隔音，第一層需要使用大白鯊隔音板進行強化止振，除了止振，還能加強鈑金的結(jié)構(gòu)性，讓鈑金更加堅實。第二層使用大白鯊低頻王，提高密閉性，阻隔噪音的傳遞。第三層使用大白鯊波浪棉，過濾高頻噪聲。前輪葉子板內(nèi)襯也進行了三層隔音施工，前輪共6層隔音措施，能形成一個立體全方位的隔音，無死角抑制噪聲的產(chǎn)生與隔絕噪聲的傳播。

　　前葉子板隔音針對車子后面的兩個車輪的噪音，改裝師使用大白鯊隔音板、大白鯊低頻王和大白鯊波浪棉對后輪弧進行三層隔音；使用大白鯊隔音板和吸音棉對后葉子板進行兩層隔音，后輪的5層隔音施工，極大減少了噪音的產(chǎn)生。

　　后輪弧升級前隔音效果較差后輪弧隔音效果圖原葉子板隔音材料隔音效果不佳葉子板使用大白鯊止振板和吸音棉進行隔音做了四輪隔音之后，車主馬上上高速試試效果，原車上80邁的嗡嗡作響聲沒有了；并且低速泥土卷入車輪的泥沙打擊襯板的聲音也沒有了。不管你跑了多少次4S店，除非你掏錢，不然絕對不會幫你免費換靜音胎，而換胎的錢要多少，車主們也十分清楚。所以說，解決胎噪問題還是做四輪隔音，更加實際。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）