【太平洋汽車網(wǎng)】晶銳定速巡航有保險絲，定速巡航保險絲在儀表臺下方，駕駛員前方左側(cè)，配置有定速巡航保險絲的原因是為了在定速巡航電路出現(xiàn)故障或是異?，F(xiàn)象時，將電流切斷，對定速巡航以及電路起到一定的保護作用。

　　車價整體走低和收入的提高，讓小型車取代微型車成為更多人選擇的第一輛車。國內(nèi)市場中的小型車陸陸續(xù)續(xù)都進行了換代，進入國內(nèi)市場較晚的“插班生”晶銳也這次也迎來了換代，新車擺脫了圓潤變得更Cool，除了顏值提升，新一代晶銳的動力等方面改動也頗多。

　　現(xiàn)款斯柯達晶銳的銷量很不好，去年一整年的銷量都在3000輛以下徘徊，在春節(jié)假期的2015年2月份銷量更是只有1100輛左右。相對本田飛度和大眾POLO月均萬輛的水平，這家歷史悠久品牌旗下的小型車可謂是壓力山大。進入中國市場較晚、品牌接受受眾較窄等原因讓它很像是剛轉(zhuǎn)到新學(xué)校的“插班生”。上海車展前夕，晶銳迎來了換代我們一起看看這個“插班生”成績表現(xiàn)如何！

　　● 無緣MQB，采用“PQ26"平臺大眾集團內(nèi)部平臺共享被很多中國消費者歷來看做是斯柯達車型的優(yōu)勢，“同一個大眾平臺下的車型，要比掛VW標識的便宜”的觀點被很多人所贊同，也是部分人購買斯柯達產(chǎn)品的原因之一。

　　全新晶銳的PQ26平臺基本與第五代POLO的PQ25平臺一致，官方聲稱這個平臺借鑒了大眾名聲鵲起的MQB平臺的設(shè)計，在車體輕量化（減重70kg，對比工信部公布信息計算得來）和內(nèi)部空間等方面表現(xiàn)更好。其實，到底用了哪款平臺普通消費者不會在意，也不必完全搞明白，我們只需要看看它變在哪里？變得好不好。

　　● 變化

　　一：新的外觀，更Cool更有型很難說，現(xiàn)款晶銳銷量不給力是不是因為外觀不夠搶眼了，畢竟在以年輕人為主要消費群體的細分市場，外觀好不好看很大程度上影響了靚女酷哥的最終選擇，使用了全新設(shè)計語言的晶銳在外觀這一環(huán)節(jié)算是表現(xiàn)的不錯。

　　● 變化

　　二：換裝大眾全新EA211發(fā)動機，排量仍為1.4L和1.6L大眾這臺新的EA211發(fā)動機在很多大眾車型上都在使用，相對于現(xiàn)款晶銳的1.6L的EA111發(fā)動機最大功率提升了4kw，增加的這幾千瓦理論上并不能在開起來能明顯感覺到，新發(fā)動機的應(yīng)用應(yīng)該在降低油耗上有所幫助，工信部公布的百公里綜合工況理論油耗為6.3L。比現(xiàn)款1.6L+6AT的車型油耗降低了0.9L。動力上的變化，也是增加全新晶銳實力的重要方面。

　　● 變化

　　三：尺寸小幅變化，變短變矮變寬尺寸上最大的變化是寬度增加90mm，高度降低13mm，據(jù)設(shè)計師說寬度的增加和高度降低讓它更像是回到第一代晶銳的設(shè)計，拋開向前輩車型致敬的因素，尺寸上帶來的變化是內(nèi)部橫向空間的優(yōu)化，以及視覺上更低矮更寬大的積極效果。

　　我們此次試駕的車型是1.6L的高配Sport版車型，因為官方?jīng)]有公布全新晶銳的參數(shù)配置，因此目前新車有幾個車款，具體的配置表現(xiàn)如何我們還不得而知，詳細信息還要等到4月18號正式上市的時候，才能知曉！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）