【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】17款帕薩特下擺臂的材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　2019款帕薩特下擺臂的材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　大眾帕薩特使用的前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　麥弗遜式獨(dú)立懸架相信大家都不陌生。這種類(lèi)型的懸架是汽車(chē)中使用最廣泛的懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角擺臂組成。

　　與其他類(lèi)型的懸架相比，麥弗遜式獨(dú)立懸架也是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的懸架，因?yàn)檫@種類(lèi)型的懸架生產(chǎn)成本更低，使用范圍最廣。主要用在大部分中小型車(chē)的前軸上，而且因?yàn)閼壹苤亓勘容^輕，所以響應(yīng)速度很快。

　　麥弗遜式獨(dú)立懸架可以使輪胎在過(guò)彎時(shí)自動(dòng)適應(yīng)路面，響應(yīng)速度快。

　　多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。由于這種懸架使用了大量的連桿，在汽車(chē)行駛過(guò)程中可以使車(chē)輪與地面盡可能保持垂直，最大限度地減少車(chē)身帶來(lái)的側(cè)傾，既提高了汽車(chē)的舒適性，又提高了汽車(chē)的操縱性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）