【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶駿e200輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車(chē)行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　寶駿E200車(chē)身是鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的車(chē)身是由于該材質(zhì)的車(chē)身強(qiáng)度高，剛性和穩(wěn)定性好，在機(jī)動(dòng)車(chē)輛出現(xiàn)交通事故時(shí)可以維持車(chē)身不出現(xiàn)變形，對(duì)撞擊時(shí)候的能量進(jìn)行分散，起到最大的保護(hù)作用。

　　無(wú)障礙寫(xiě)文章登錄/注冊(cè)說(shuō)起小車(chē)，不少人首先想到的應(yīng)該是SMART，那小巧玲瓏的車(chē)身無(wú)論在哪停車(chē)都顯得游刃有余，但相信很少人會(huì)想到竟然還有比SMART還小的車(chē)，那這款車(chē)究竟是什么車(chē)呢，讓我們來(lái)看看寶駿的E200吧。

　　E200的外觀(guān)設(shè)計(jì)有些棱角感，圓潤(rùn)感反而少了些，和再大些的車(chē)不同，這種棱角感并沒(méi)帶來(lái)更多的力量感，而是讓整個(gè)車(chē)起來(lái)更像是一塊積木，非常有意思的設(shè)計(jì)，前臉是最有特色的地方了，大燈兩外角上揚(yáng)再配合上四四方方的造型，前臉比較有點(diǎn)"囧"，回頭率可不會(huì)太低，這種幾何式設(shè)計(jì)還是比較成功的。

　　E200的車(chē)身尺寸非常小，長(zhǎng)度為2497mm，寬度為1526mm，高度為1616mm，軸距為1600mm，這樣小巧的車(chē)身在路上跑起來(lái)比較靈活，特別是停車(chē)的時(shí)候，要容易的多。

　　來(lái)到車(chē)?yán)?，?huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀(guān)完全不是一種風(fēng)格的，內(nèi)飾更顯科幻化，整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔時(shí)尚，雙色的拼色設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)更有新鮮感，看起來(lái)沒(méi)有那么單調(diào)，但因?yàn)檐?chē)身太小的關(guān)系，大屏并未出現(xiàn)在該車(chē)內(nèi)，不過(guò)儀表盤(pán)則采用了全液晶屏的設(shè)計(jì)，顯示效果比較清晰，顯示的內(nèi)容豐富而且雜而不亂。

　　別看車(chē)小，車(chē)內(nèi)的按鍵還挺多的，但因?yàn)榭臻g限制的關(guān)系，按鍵排列的位置比較緊湊，不少按鍵都在方向盤(pán)上，這樣操作的時(shí)候也比較好找，但操作的話(huà)要先熟悉一下。

　　空調(diào)按鍵則為觸摸式按鍵，在中空間的中間的邊沿上，和整個(gè)平臺(tái)相融合，比較有科技感，擋把被設(shè)計(jì)在了儀表盤(pán)的右側(cè)，采用的是懷擋式設(shè)計(jì)，這樣更是有效的節(jié)省了空間。

　　E200的座椅高度也要高一些，可能是因?yàn)殡姵亟M的關(guān)系，不過(guò)坐姿還是比較舒適的，長(zhǎng)時(shí)間駕不會(huì)出現(xiàn)腰背部不適的情況。座椅的包裹材質(zhì)為織物材質(zhì)，顏色為雙的拼接，和整車(chē)的內(nèi)飾非常搭調(diào)。

　　因?yàn)檐?chē)身過(guò)于太小的關(guān)系，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格被設(shè)計(jì)在了副駕的座墊底下，要打開(kāi)副駕的座墊才能看到，這種設(shè)計(jì)還是比較新穎的。另外，副駕還設(shè)有兒童安全座椅接口，可謂是小號(hào)奶爸車(chē)了 。

　　車(chē)子在駕駛方面以靈巧為主，雖然這款車(chē)的電機(jī)為29kW，最大扭矩為110Nm，但因?yàn)樾∏傻能?chē)身，輕量化的設(shè)計(jì)，在起步時(shí)比較快并不會(huì)出現(xiàn)起步慢的情況。E200的電池為24kWh，在續(xù)航里程為250公里，一般家用還是比較夠用了，如一天上下班來(lái)回40公里的話(huà)，大約4-5天充一次電，充電頻率不會(huì)太高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）