【太平洋汽車網(wǎng)】榮威erx5玻璃的材質(zhì)是鋼化玻璃，采用該材質(zhì)的玻璃是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的玻璃具有較高抗沖擊強(qiáng)度，較高的抗穿透能力和清晰的能見度，耐光，耐熱，耐濕，耐寒，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，對(duì)乘員不易造成傷害。

　　不少朋友都想知道，這輛榮威Marvel X駕駛品質(zhì)是怎么做到的，為什么一輛純電動(dòng)車能做到1.7噸左右的自重，它是不是一輛“油改電”的車型？那么今天就跟大家聊聊。

　　底盤非常平整因?yàn)槭羌冸娷囆?，底盤的平整度相當(dāng)不錯(cuò)，并且安裝有相應(yīng)的底盤護(hù)板，對(duì)防塵和擾流都有一定效果。

　　由于底盤有護(hù)板，因此所有管線都被隱藏得很好，另外，底盤噴涂也比較完整，電池板也有相應(yīng)的噴涂保護(hù)。

　　前懸架鋁合金左右滑動(dòng)查看更多全框式前副車架是鋁合金材質(zhì)，考慮到了性能和輕量化，整體框架由數(shù)根鋁合金管焊接而成。

　　左右滑動(dòng)查看更多前懸是比較傳統(tǒng)的麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂與前轉(zhuǎn)向節(jié)的材質(zhì)都是鋁合金。難怪這輛車的整備質(zhì)量只有1.7噸左右，開起來的懸架反應(yīng)速度很快，都得益于大量應(yīng)用鋁合金材質(zhì)。

　　后懸架鋁合金左右滑動(dòng)查看更多后副車架也是全框式結(jié)構(gòu)，但采用了鋼材質(zhì)，整體造型像一個(gè)“籠”架，除了固定后懸之外，雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)也固定在上面。

　　左右滑動(dòng)查看更多后懸架使用三連桿結(jié)構(gòu)，兩根上控制臂和一個(gè)粗壯的下控制臂組合，這種H形的復(fù)合連桿下擺臂，采用了空心鑄造鋁合金材質(zhì)，在國產(chǎn)車中非常少見，多用于豪華車型。我們?cè)谏弦淮膴W迪A4L、捷豹XEL、XFL上見過類似材質(zhì)和結(jié)構(gòu)。另外，一根上控制臂和后連接盤也都是鋁合金材質(zhì)。如此大量的鋁合金材質(zhì)，整車重量輕，懸架回彈速度快，也就不足為奇了。

　　左右滑動(dòng)查看更多額定功率25千瓦的小電機(jī)和40千瓦的大電機(jī)被裝在后副車架上。大電機(jī)負(fù)責(zé)中低速，高速和加速時(shí)，小電機(jī)也會(huì)介入。同時(shí)，配合兩檔變速箱，這是目前很多高性能電動(dòng)車中常見的組合模式。

　　總結(jié)滿眼鋁合金這輛榮威的Marvel X的重量只有1.7噸左右，對(duì)于一輛純電動(dòng)SUV來說，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)值了。因此我們推斷這輛車必然會(huì)使用大量鋁合金材質(zhì)，拆開以后果不其然。鋁合金底盤在保證強(qiáng)度和韌性的同時(shí)，能做到更好的減重?？v覽整個(gè)底盤，除了后副車架，幾乎無一例外的采用了鋁合金材質(zhì)，旗艦果然是旗艦。

　　可能有朋友會(huì)問，這輛Marvel X到底是不是“油改電”呢？目前從底盤來看，我們并沒有發(fā)現(xiàn)它是由哪輛汽油車演變過來的，與我們之前拆的榮威ERX5也有比較明顯的不同。這輛Marvel X就目前來看，在國產(chǎn)電動(dòng)車當(dāng)中，算得上是一個(gè)佼佼者。

　　那么關(guān)于這輛車內(nèi)飾用料品質(zhì)如何？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)）2018款榮威Marvel X底盤評(píng)分。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）