說起大眾，它作為第一個(gè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的合資品牌，經(jīng)過這么多年的洗禮和經(jīng)歷，想必對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求有很多體會(huì)，相比其他車企，這是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，可惜汽車市場(chǎng)發(fā)展很快，自主品牌的車也發(fā)展的越來越好，再加上親民價(jià)，在民心“拉攏”方面，大眾品牌也開始向自有品牌學(xué)習(xí)，走親民價(jià)，但似乎并沒有得到很好的反響，這種情況下，大眾旗下的一款車正式亮相，這款車名為途昂X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它軸距近3m，有三種動(dòng)力可選，百公里加速為6.6s。

從視覺上看，該車設(shè)計(jì)很大程度上采用了途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格，引擎蓋上凸起的肌肉線條看起來非常有氣勢(shì)，從正面看，它與途昂并無太大區(qū)別，但新車在格柵的部分呈現(xiàn)出拉長(zhǎng)的大燈效果，其內(nèi)置雙飛翼的LED日間行車燈更加動(dòng)感時(shí)尚，作為一款全新的轎跑SUV車型，新車的整體造型還是十分內(nèi)斂的。

從側(cè)面看，它的溜背角度不算太大，線條也很硬朗，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4905*1989*1719mm，軸距為2980mm，不用擔(dān)心空間問題，途昂X無論前后排座椅都是旗艦級(jí)的，非常舒適。

從內(nèi)飾上看，一踏入車內(nèi)，不缺奢華與科技感，賽車風(fēng)格的D型真皮方向盤可以說是非常的吸睛，造型也更有戰(zhàn)斗力，儀表板和門板上的碳纖維材料也讓汽車看起來更加豪華，車載空調(diào)控制面板采用全觸控式，無實(shí)體按鍵，同樣10.2英寸全液晶儀表盤最為搶眼，科技感十足。

此外，新車的其他配置也一應(yīng)俱全，如帶位置記憶功能的電動(dòng)后備箱蓋、12向電動(dòng)前排駕駛座椅、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、KESSY五門無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等豐富實(shí)用的配置，主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)等非常人性化，配置也很受歡迎。

最后，在性能方面，新車提供了530V6、380TSI和330TSI三種動(dòng)力選擇，匹配濕式7速雙離合變速箱，530V6車型搭載2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率2220千瓦，百公里加速時(shí)間6.6秒，后兩款搭載低碳2.0T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，帶渦輪增壓，輸出分別為162千瓦和137千瓦。

至于兩者的油耗，最低是8.6L和7.4L，這可以看出新車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，此外，來自380TSI的車型配備了自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架DCC、動(dòng)態(tài)電子差速鎖XDS和陡峭下坡行駛功能。

總的來說，新車無論從外觀還是配置上都做得不錯(cuò)，性能也比之前提升了不少，新車官方的描述是入門即豪華，想必這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置方面特別好，你覺得這樣的車怎么樣？

相關(guān)車系：途昂X