【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)軒逸底盤是鋁合金材質(zhì)，采用該材質(zhì)的底盤是因為該材質(zhì)的底盤強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的縱向支撐性以及減震效果。

　　這輛日產(chǎn)軒逸的防撞梁用料確實不厚道，那么這輛車的底盤情況又如何呢？我們不妨來看看！

　　底盤平整度不錯軒逸雖然沒有底盤護(hù)板，但是整體的平整度還是可以的?？床坏奖容^明顯的凸出。

　　發(fā)動機(jī)油底殼和變速箱油底殼的位置相對靠上，如果不開著去“撒野”，幾乎不會發(fā)生托底的情況。不過，我們比較驚訝的發(fā)現(xiàn)，這輛車的變速箱與發(fā)動機(jī)連接處有明顯油滴狀液體，新車滲油倒是見過，但這樣成滴的漏成這樣，卻是頭一次見到。

　　燒機(jī)油不是燒，是漏油！

　　通常來說，底盤的任何部位都不能出現(xiàn)生銹以及滲油的情況，尤其是對于新車而言。這輛軒逸我們只開了200來公里，底盤就出現(xiàn)了油漬，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是“油滴”，是絕不應(yīng)該的情況。

　　可能有朋友說，這是“裝配油”吧。通常情況下，所謂的“裝配油”是出廠前做機(jī)械調(diào)試所用，裝油量非常少，一般跑個百十來公里，就會順著變速箱通氣口漏光，頂多在變速箱接縫處形成一些油漬。

　　但是這輛軒逸的變速箱與發(fā)動機(jī)之間的接縫處，已經(jīng)不是“滲油”的問題了，而是形成了非常明顯的“油滴”！并且呈深棕色，完全不像是裝配油，而更像是機(jī)油！因為日產(chǎn)CVT變速箱潤滑油的顏色是綠色的。

　　所以，如果我們猜的沒錯，這輛車可能是曲軸后油封的密封出現(xiàn)了問題，因為這個位置是唯一發(fā)動機(jī)與變速箱連接， 并且機(jī)油有可能滲漏的位置。至于為什么油封會漏油，答案只有一個，就是品質(zhì)出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致機(jī)油滲漏。另外，我們也查實了一些案例，發(fā)現(xiàn)關(guān)于軒逸發(fā)動機(jī)曲軸后油封漏油的問題，好像是一個比較普遍的現(xiàn)象。

　　后臺有不少小伙伴留言反映軒逸有燒機(jī)油的情況，估計機(jī)油可能不是“燒”掉了，而是順著這里漏掉了。所以建議軒逸的車主要經(jīng)常用油尺檢查機(jī)油液面高度，如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油了，就要檢查發(fā)動機(jī)和變速箱這個連接處，看有沒有油滴。

　　要解決這個問題，實在比較撓頭，尤其是對于一輛新車。這是一個大工程，需要把變速箱和發(fā)動機(jī)拆開，更換油封。但問題是，又有誰舍得將自己的新車，來一次動力總成的大拆呢？拆完再重新組裝是否還能達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)呢？沒有人能保證得了?？赡芨嗟娜藭x擇不斷的往里面加機(jī)油，避免發(fā)動機(jī)出問題，后備箱常備一桶機(jī)油，可是在出質(zhì)保期之前還是得拆一次，真是令人糾結(jié)的事情。

　　此外，這輛車底盤隔熱做得還算比較到位，排氣管附近的隔熱鋁瓦從前到后鋪得比較滿。

　　雖然軒逸底盤沒有兩側(cè)護(hù)板，但噴涂也還算完整，只不過油路管線是外露狀態(tài)，并沒有用凹槽來隱藏這些管線，所以各位開這輛車的時候，要小心駕駛，避免磕碰底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）