【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致301有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　標(biāo)致301定速巡航?jīng)]反應(yīng)的原因：

　　1、定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無法工作；

　　2、電纜線束出現(xiàn)故障；

　　3、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問題；

　　5、定速巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；

　　6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。

　　東風(fēng)標(biāo)志301最不滿意的就是內(nèi)飾用料，我不要求合資品牌給我多高的配置，畢竟價(jià)錢在那里，可內(nèi)飾全黑塑料板是什么鬼，敢不敢給我來一點(diǎn)軟質(zhì)材料。配置太低了，發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋連隔熱隔音棉都沒有，尾部防撞部分基本沒有。隔音也不好，行駛過程中胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也明顯。后排頭枕太低了，個(gè)子高一點(diǎn)的頭都靠不到枕頭上，還有就是低速時(shí)候懸架較硬，過減速帶車?yán)锘蝿?dòng)較大，路過沒硬化的土路真的有點(diǎn)晃，而且還晃的很厲害。

　　東風(fēng)標(biāo)致301的通病就是噪音大，缺點(diǎn)有：

　　1、配置太低，標(biāo)致301全系沒有中控屏、導(dǎo)航、倒車影像，頂配與低配對(duì)比只是電動(dòng)天窗、鋁合金輪轂、多功能方向盤、后雷達(dá)、后排杯架、自動(dòng)空調(diào)、日間行車燈、車載藍(lán)牙的區(qū)別，定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和esp在頂配只能選裝；

　　2、內(nèi)飾檔次太低，進(jìn)入標(biāo)致301的車廂，全黑塑料內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯得過于廉價(jià)，并且座椅的舒適性不夠。前排沒有設(shè)置中間扶手；

　　3、變速箱不給力，舊款標(biāo)致301搭載的是4檔手自一體，因?yàn)闄n位太少，高速行車轉(zhuǎn)速比較高，換擋時(shí)頓挫感明顯，影響油耗和舒適性。不過如今新款標(biāo)致301已經(jīng)改為6檔手自一體，希望情況能有所改善。

　　東風(fēng)標(biāo)記符號(hào)301的通病就是噪音大，動(dòng)力不足，東風(fēng)標(biāo)致301基于全球1200萬用戶對(duì)3系的信賴，用心打造新生代品質(zhì)先鋒中級(jí)車。以純粹、流暢、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)語言，帶來法式致雅設(shè)計(jì)，具有2652mm超大軸距及EPS+4氣囊等先鋒置配，滿足用戶駕車需求，帶來輕松愉悅的駕乘體驗(yàn)。這款汽車關(guān)鍵針對(duì)新興市場(chǎng)設(shè)計(jì)，與此同時(shí)還使用了標(biāo)致全新的命名策略。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）