【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x5前懸架是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的前懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的前懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　寶馬x5的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架和雙橫臂懸架是常見的獨(dú)立懸架。汽車上的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

　　世界上常見的獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。

　　懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

　　雙叉臂懸架由上、下叉臂組成，上、下叉臂之間有連桿。

　　多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

　　寶馬x5是寶馬旗下的一款中大型suv，采用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為265馬力和400牛米。

　　3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為340馬力和450牛米。

　　匹配這兩臺發(fā)動機(jī)的是8at變速箱。

　　使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）