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阿斯頓上個月推出了DBX車型，希望在一年內有更多的女性買家公布稅前虧損，因為跑車的需求小于預期，特別是在歐洲，今年迄今為止已經實現了稅前虧損。 首席執(zhí)行官安迪帕爾默(Andy Palmer)表示：“開業(yè)……是公司增長計劃的一個非常重要的里程碑，對我們作為全球奢侈品牌的雄心不可或缺，并且在市場的所有主要領域都有業(yè)務?！?這家擁有106年歷史的公司是繼其位于英格蘭中部蓋登的現有工廠(位于圣威爾遜附近)之后，第二家擁有106年歷史的汽車加工廠。 自2018年10月股票上市以來，隨著全球汽車業(yè)面臨幾個重要市場需求下降和更多電氣化需求的挑戰(zhàn)，阿斯頓的股價下跌了約75%。 周四，《汽車雜志》報道一級方程式賽車

曾經預售價高達3500萬元的阿斯頓馬丁ONE-77近日亮相德國新博格林賽道。以下是當時外媒拍攝的這輛車在這條賽道上的測試諜照。從照片中，我們可以看到這輛車正在與一輛蘭博基尼跑車競爭。 從照片上看，ONE-77使用了巧克力色的油漆，輪轂的顏色也和市面上賣的ONE-77不一樣。另外，值得一提的是，在諜照中我們還可以看到蘭博基尼蓋拉多。所以推測這兩款超跑可能是在競爭。 One-77采用全碳纖維車身框架，其全鋁外部車身面板將使汽車重量更輕。此外，在動力方面，這款超跑搭載了7.3L V12自然吸氣發(fā)動機，最大功率515kw。采用全新六速變速箱，0-100km/h加速僅需3.5秒，最高時速可達350 km/h以上。 以上是阿斯頓馬丁ONE-77性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

近日，阿斯頓馬丁宣布將推出一款內部代號為Project003的超跑。新車預計將在2020年勒芒耐力賽上亮相，正式交付要等到2021年。目前關于新車的消息極其有限。這位電動偵探只知道新車是另一款以瓦爾基里命名的超級跑車，以瓦爾基里和瓦爾基里阿姆魯命名。未來新車的動力系統將采用混合動力的形式，全球限量500臺。未來我們會繼續(xù)關注新車的消息。

日前，阿斯頓馬丁宣布將與紅牛合作打造一款全新的超跑，該車將采用多項F1技術。據外媒報道，該車很可能是一款純電動汽車。這款全新的超跑代號為AM-RB001，也就是說這是雙方合作的第一款車。目前阿斯頓馬丁只發(fā)布了這款車的預告圖，并表示這款車將采用許多來自F1賽車的技術和設計。到目前為止，雙方尚未公布這款車的詳細動力信息，但外媒報道稱，它很可能是一款純電動汽車，未來還將推出混動版?；靹影婵赡艽钶d奔馳-AMG的渦輪增壓V8發(fā)動機。

3月19日，我們從外媒獲悉，英國傳奇諜戰(zhàn)系列007最新電影《丹尼爾 米多》；克雷格將駕駛阿斯頓米德爾頓；馬丁RapideE是一款純電動汽車。據了解，阿斯頓馬丁公司首席執(zhí)行官安迪米多；帕爾默曾在其個人社交軟件中曝光過RapideE的原型視頻。根據視頻，限量版僅生產155輛新車，配備800伏電池系統，電池容量為65千瓦時。采用動力后置雙電機設計，最大功率450 kW，最大扭矩960Nm；米，0-60英里加速僅需4秒，綜合續(xù)航322公里。預計價格在20萬至25萬美元之間。新車將于2019年底亮相。

近日，阿斯頓馬丁發(fā)布了一款全新純電動概念車RapidE，該車基于四門跑車RapidE，由阿斯頓馬丁和WilliamsAdvancedEngineering聯合開發(fā)。在中國引人注目的公司的股權將參與下一階段的研發(fā)。d .概念車的外觀與普通汽油版RapideS S S沒有太大區(qū)別，最引人注目的是車身圖案和藍色的前后標識。發(fā)動機上的“WILLIAMS”字樣意味著該車的動力單元來自WilliamsAdvancedEngineering，和大家熟知的威廉姆斯F1車隊一樣，來自威廉姆斯集團。它還與日產的高性能部門Nismo建立了合作關系。目前官方還沒有公布任何關于該車的動力參數。未來，中國投資者李新忠將參與該車量產版的研發(fā)，預計將在兩年左右上市。

日內瓦車展結束，阿斯頓米德爾頓；馬丁宣布將制造豪華電動汽車，將于2023年發(fā)布。然而近日我們獲悉，其首款純電動SUV車型Lagonda將于2021年發(fā)布，與阿斯頓middot保持一致；馬丁DBX共享技術。關于新車1。未來的阿斯頓米德爾頓；馬丁會對傳統燃油車和有軌電車采用不同的命名方式，而阿斯頓馬丁的品牌是燃油發(fā)動機或混合動力系統。拉貢達品牌純電動驅動；2.拉貢達可以通過在英國的獨立網絡銷售純電動汽車，該網絡將位于阿斯頓米德爾頓；馬丁品牌中心聯展；3.搭載固態(tài)電池，L4自動駕駛，續(xù)航里程約400km4.據推測，2021年拉貢達的生產工廠將和DBX一樣，由StAthan工廠生產，但官方并未給出明確回應。

據英國汽車雜志autocar1月14日報道，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈(dieter zetsche)近日表示，奔馳與阿斯頓馬丁的初步合作協議已于上月到期，但雙方的合作將進一步發(fā)展。目前雙方達成的協議是，奔馳將提供阿斯頓馬丁AMGV8發(fā)動機和電動車技術，換取5%的股份。目前，尚不清楚dieter zetsche的進一步合作意味著什么。但據雙方內部人士透露，未來的合作可能與共享生產平臺有關，包括阿斯頓馬丁的LagondaSUV將在奔馳GL平臺上生產。Dieter zetsche透露，阿斯頓middot仍需進一步合作；馬丁單方面討論的結果。電動汽車技術和發(fā)動機研發(fā)；d需要花很多錢，阿斯頓馬丁的合作對我們雙方來說是雙贏的。”迪特蔡澈補充道。

當地時間12月19日，戴姆勒和阿斯頓米德爾頓；馬丁簽署合作協議，收購后者5%的股權，并在發(fā)動機和電子領域提供技術支持。戴姆勒旗下梅賽德斯-AMG事業(yè)部與阿斯頓馬丁拉貢達有限公司共同宣布，今年7月，雙方簽署了合作意向協議，現正式締結合作關系。戴姆勒將以5%的無投票權收購阿斯頓馬丁，以技術投資的方式而非現金購買的方式獲得股權。同時，他將在后者的董事會中設立一個觀察席位。奔馳AMG未來愿景與阿斯頓馬丁聯合研發(fā)V8發(fā)動機，支持阿斯頓馬丁推出下一代新車；兩家公司還將在電子和電氣元件方面進行合作。今后，雙方將考慮進一步探索更多的合作領域。阿斯頓米德爾頓；馬丁去年在全球銷售了3800輛汽車，并于今年1月宣布了這一計劃。在未來四年內，它將投資5億英鎊制造新產品和開發(fā)新技術。

電子偵探得知阿斯頓米德爾頓；馬丁CEO安迪米多；YPalmer透露，他們已經開始準備RapidE的電池組，將支持800V快充。新車預計將于2019年投產，2019年底前限量交付155輛。2015年，阿斯頓馬丁宣布他們將打造首款全電動RapidE。當時他們打算和樂視合作。雖然樂視后來退出了，但阿斯頓middot在2017年；馬丁還宣布，RapidE最終將生產限量155輛汽車。這次Andy yPalmer向外界透露了RapidE電池組的信息，表示電池組將支持800V快充。從對外展示的圖片來看，這款車的電池組將采用T型布局，這表明RapidE的生產計劃并沒有停止。據悉，RapidE將是一款四驅純電動汽車，續(xù)航里程約322公里，最大功率約811馬力，最高時速255公里。預計價格為20-25萬美元。

日前，跑車制造商阿斯頓馬丁證實將制造一款純電動汽車ndash阿斯頓馬丁公司。顧名思義，這款電動汽車將基于現有的四門Rapide打造。RapidE屬于阿斯頓馬丁，去年就提出了這個想法。第二世紀計劃。7年內將推出7款全新車型。第一個是阿斯頓馬丁DB11，現在是零排放的阿斯頓馬丁RapidE。我了解到阿斯頓馬丁只能造155 RapidE。目前，該公司正在與威廉姆斯先進技術工程公司就此項目進行合作，預計2019年開始量產。這款基于RapideAMR打造的電動汽車將以阿斯頓馬丁競賽部全新的子品牌進入市場，該子品牌將用電動版本取代傳統的6LV12發(fā)動機。目前這家車企還沒有透露更多關于這款新電動車的配置數據，但表示RapidE將帶給人們在阿斯頓馬丁上從未體驗過的駕駛體驗。但是不要指望這家公司會像其他很多廠商一樣在市場上大規(guī)模銷售RapidE。

據《美國汽車新聞》報道，英國跑車制造商阿斯頓馬丁近日宣布，已聘請?zhí)厮估碴P系部門負責人西蒙斯普魯爾(Simons Pruer)擔任其首席營銷官。Simon proll 9月初，外媒報道日產高管AndyPalmer即將轉投阿斯頓馬丁擔任CEO。和安迪帕爾默一樣，西蒙劇透也是英國人。他曾經和安迪帕爾默一起在日產工作。到今年年初，西蒙普羅爾(Simon proll)已經是日產首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(carlos ghosn)的首席發(fā)言人，上個月從日產離職的安迪帕爾默(Andy Palmer)是該公司的首席規(guī)劃師。西蒙普羅爾尚未對他將轉會阿斯頓馬丁的消息做出回應。阿斯頓馬丁在官網宣布，45歲的西蒙普羅爾(Simon proll)將負責公司的全球營銷和公關活動，該職位將于11月1日生效，并將駐扎在公司位于英國的總部。事實上，西蒙普羅爾(Simon proll)于今年4月加入特斯拉，如今他的離職距離特斯拉推出ModelX電動跨界車只有幾個月的時間。

據《美國汽車新聞》報道，英國跑車制造商阿斯頓馬丁近日宣布，已聘請?zhí)厮估碴P系部門負責人西蒙斯普魯爾(Simons Pruer)擔任其首席營銷官。Simon proll 9月初，外媒報道日產高管AndyPalmer即將轉投阿斯頓馬丁擔任CEO。和安迪帕爾默一樣，西蒙劇透也是英國人。他曾經和安迪帕爾默一起在日產工作。到今年年初，西蒙普羅爾(Simon proll)已經是日產首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(carlos ghosn)的首席發(fā)言人，上個月從日產離職的安迪帕爾默(Andy Palmer)是該公司的首席規(guī)劃師。西蒙普羅爾尚未對他將轉會阿斯頓馬丁的消息做出回應。阿斯頓馬丁在官網宣布，45歲的西蒙普羅爾(Simon proll)將負責公司的全球營銷和公關活動，該職位將于11月1日生效，并將駐扎在公司位于英國的總部。事實上，西蒙普羅爾(Simon proll)于今年4月加入特斯拉，如今他的離職距離特斯拉推出ModelX電動跨界車只有幾個月的時間。

阿斯頓馬丁叫什么名字？這款車應該叫one77，是阿斯頓馬丁旗下的限量版超跑。這車貴，銷量有限，有錢也不一定能買。該車搭載7.3升v12自然吸氣發(fā)動機，最大功率559kw，最大扭矩750 Nm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。這輛車的性能很強大。阿斯頓馬丁買這輛車的時候，就正式給車主送車了。因為這款車產量有限，所以在街上看到的幾率很低，而且這款車的價格也很貴。一般限量版跑車都很貴。阿斯頓馬丁是一個來自英國的品牌，很多車友都喜歡這個品牌。一些車友知道阿斯頓馬丁是由特工詹姆斯邦德在007電影中駕駛的。阿斯頓馬丁的外觀設計很好看，內飾也相當豪華。阿斯頓馬丁不是只追求操控和運動，不考慮舒適性的車。阿斯頓馬丁的內飾設計非常豪華，配置也不低。如果車友有機會，可以試試阿斯頓馬丁。

阿斯頓rapides的內飾好看又實用：1。在這個細分市場，Rapide的競爭對手估計只有保時捷PanameraTurboS，但TurboS更便宜；2.Rapide很漂亮。很多人說他是最美的4門跑車，其實沒有！動力表現毋庸置疑。V12發(fā)動機聲音很大，B&放大器；o音質出眾，內飾做工高級精致。價格比較貴，內部空間還可以；3.至于兩個品牌的對比，應該說兩者在市場定位和造車理念上差異較大，沒有太大的可比性；4.阿斯頓馬丁熱衷于制造GT跑車，價格比法拉利便宜；法拉利更熱衷于制造高速強加速的超級跑車，價格也更貴。

它的發(fā)動機是12缸的6.0升發(fā)動機，所以使用的機油確實是比較多的，大概需要11升多一點。三桶機油也就是12升，所以一次保養(yǎng)確實要三桶機油的。

阿斯頓馬丁這個車子是4.0T的渦輪增壓發(fā)動機，這個車子軸距有2704，整車質備只有1530kg，這個配備了8擋手自一體變速箱完全夠用，質量穩(wěn)定性高的

這款車的尺寸是長4465mm，高1273mm，寬2133mm，空間不錯，比以前還高了一點。駕駛座可調節(jié)，身材不胖的話這個空間是可以接受的，可能是因為我有點微胖，怎么都覺得有點擁擠不舒服，視野也不夠好。

阿斯頓·馬丁v8vantage這款車向來是以簡潔的風格為主導的，只不過是有一點，座椅的位置更低了，更偏向于車的重心，給人一種賽車的感受，這種感受很獨特很微妙，駕車和乘車的體驗都更加動感。

官方的定位是豪華版轎車，不過發(fā)動機確是有一顆超跑的心，別看外表文質彬彬，絕對是豪車屆的西裝暴徒。具體定位的話，可是把它當成是豪華跑車吧。雖然沒有其他跑車的炫酷外觀，但是如果真的和其他同類比較，也絕對不遜色的