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進口寶馬x3雙叉臂材質(zhì)是什么

2022-09-30 09:12:52 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網(wǎng)】進口寶馬x3雙叉臂是鋼材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的雙叉臂是由于該材質(zhì)的雙叉臂具有較高的強度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能,良好的防銹性能,同時能有效緩沖汽車行駛時產(chǎn)生的振動。

  日前,寶馬官方發(fā)布了一段全新一代寶馬X3在瑞典北部進行高寒路測的視頻,這是寶馬官方首次透露新一代寶馬X3的相關(guān)信息,以下我們新車諜照王(autospies)將為大家對新一代X3做具體的解讀。

 ?。ū疚氖跈?quán)車語者cnautoreviews在各自媒體平臺首發(fā))先來看寶馬官方公布的新一代X3冰雪路面的測試視頻(看不到的看微信原文)。

  寶馬官方對于將新一代的寶馬X3開到距離北極圈僅56公里的瑞典北部小鎮(zhèn)Arjeplog進行高寒氣候測試的解釋是:首先,這個測試是為了考驗車輛的可靠性和安全性。在這種高嚴寒氣候環(huán)境下,首先受到考驗的就是車輛的各種電子原件;所以,包括:xDrive四驅(qū)系統(tǒng),駕駛輔助系統(tǒng)、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、動態(tài)牽引力系統(tǒng)等配置在內(nèi),都需要在高寒氣候下測試是否能穩(wěn)定工作,另外,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛懸掛也同時考察對象。

  一般這種高寒氣候測試,各個廠家都會做,包括大部分自主品牌,所以國內(nèi)的經(jīng)常能在漠河看到各種偽裝的測試車。

  另外,寶馬將測試車放到高寒環(huán)境下測試也是同時為了考驗其駕駛性能表現(xiàn),畢竟是一款寶馬,怎么樣也得有點駕駛感。另外,作為一款SUV,全天候情況下的駕駛表現(xiàn)也是很重要的。

  說完了這次寶馬官方放出的視頻,我們再繼續(xù)具體說新一代的寶馬X3。

  全新一代的寶馬X3車架代號G01,根據(jù)目前最新的消息,其將在2017年的8月正式全球發(fā)布,并于2018年的春天上市銷售。

  外形方面,不用做過多的遐想,新一代的G01 X3還是寶馬家族目前標準的套娃設(shè)計,大家可以看上方的這張G01 X3的外形假想效果圖,再看下方諜照中路測車的頭燈樣式。這張外形假想效果圖基本描繪出了新一代G01 X3的最終設(shè)計,只不過細節(jié)上不會完全一致。還是拿頭燈舉例,很像但差很多。

  內(nèi)飾部分,也不多解釋,套娃的內(nèi)飾布局。儀表采用了全數(shù)字屏幕的儀表配置,中控顯示屏也是升降式的。寶馬現(xiàn)在的新車都是這副設(shè)定。

  全新一代的寶馬X3將基于寶馬的CLAR架構(gòu)打造,它將比現(xiàn)款的F25 X3在車身尺寸上有全面的放大。不過,由于在新平臺上制造,更多的高強度鋼以及鋁鎂合金等材料的使用卻反而會讓新一代的G01 X3大幅減重,預(yù)計其能比現(xiàn)款的車型減重至少100公斤左右。這無疑會給新一代的G01 X3在操控和油耗表現(xiàn)上,都帶來一定的提升。

  動力部分,全新的第三代寶馬G01 X1的汽油引擎將主要配備2.0L渦輪增壓和3.0L直六渦輪增壓兩款引擎。同時,估計寶馬集團的最新策略,新一代的G01 X1必然有插電混動車型,其預(yù)計被命名為X3 xdrive35e。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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