【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x1前懸架是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的前懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的前懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　寶馬X1配置解讀，主打空間優(yōu)勢(shì)，算不算同級(jí)別高性價(jià)比之選最近這幾年， 寶馬X1在國(guó)內(nèi)豪華緊湊型SUV領(lǐng)域的表現(xiàn)，可謂相當(dāng)亮眼，尤其是越級(jí)般的車內(nèi)空間，給消費(fèi)者留下深刻印象；同時(shí)結(jié)合市場(chǎng)終端的優(yōu)惠，對(duì)一些普通合資品牌緊湊型SUV也構(gòu)成了一定影響。前不久，華晨寶馬正式上市了2021款改款X1，相比之前主要變化在于取消了高配車型上的感應(yīng)尾門(mén)功能，繼續(xù)搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格上依舊與改款前保持一致，以至于不少人稱其為“減配不減價(jià)”。本文將針對(duì)2021款改款寶馬X1整體，以及不同版本車型之間配置差異，進(jìn)行詳細(xì)解讀，希望能夠消費(fèi)者提供一些參考價(jià)值。

　　2021款改款寶馬X1全系共計(jì)四款車型，售價(jià)區(qū)間27.98-33.98萬(wàn)元，分別包含1.5T高低配和2.0T高低配版本；相比對(duì)手奧迪Q3價(jià)格分布更集中，留給消費(fèi)者選擇的余地也相對(duì)少一些，其中兩款2.0T車型屬于多數(shù)人重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

　　車身配色2021款改款寶馬X1共有6種車身配色，大多都是比較貼合家用的穩(wěn)重色調(diào)，就目前市面上常見(jiàn)車型而言，還是以主流的白色車身居多，視覺(jué)上會(huì)顯得更大氣一些。

　　外觀外觀方面，就寶馬X1現(xiàn)階段在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)頻率而言，想必很多人對(duì)其都已不再陌生，車型基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，相比大哥X5和X3，少了些敦實(shí)的肌肉感，整體看起來(lái)更清秀一些。細(xì)節(jié)處經(jīng)過(guò)中期改款變得更簡(jiǎn)潔干練，同時(shí)也與家族其它車型在風(fēng)格上趨于一致，兼顧了不錯(cuò)的品牌辨識(shí)度。車頭部分，標(biāo)志性的雙腎式中網(wǎng)格柵，邊框相比早期更加富有棱角，內(nèi)部為多根豎向鍍鉻輻條，包括中間連接處也是鍍鉻材質(zhì)，實(shí)際達(dá)到類似貫通效果。由于中期改款后取消了傳統(tǒng)的車前霧燈裝置，使得車頭兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽面積更大，內(nèi)部輔以鍍鉻邊框點(diǎn)綴，進(jìn)一步豐富前臉視覺(jué)體驗(yàn)。

　　大燈造型車頭整體輪廓搭配協(xié)調(diào)，燈腔內(nèi)部采用熏黑處理，兩端J型日間行車燈帶，源自于寶馬經(jīng)典的天使眼大燈，點(diǎn)亮效果相當(dāng)傳神。全系遠(yuǎn)近光燈組均采用LED光源，標(biāo)配自動(dòng)大燈、延時(shí)關(guān)閉、大燈高低調(diào)節(jié)，在燈光配置方面，全系四款車型統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　車身側(cè)面，雖然這一代寶馬X1在平臺(tái)上與X

　　5、X3有著本質(zhì)區(qū)別，但可以看到彼此輪廓還是保持著較高的相似性。車型定位于緊湊型SUV，整體比例工整協(xié)調(diào)，單從外部感覺(jué)不出內(nèi)部有優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。車門(mén)表面上揚(yáng)的高腰線手法濃重，貫穿前后門(mén)把手直到尾燈處，起到不錯(cuò)的塑形效果。車身長(zhǎng)寬高分別為4565*1821*1620mm，軸距2780mm，整體尺寸符合緊湊型標(biāo)準(zhǔn)身材，但軸距表現(xiàn)已接近早期一些中型SUV水平，介于奧迪Q3和奔馳GLB之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）