【太平洋汽車網(wǎng)】日系車自動巡航失靈的原因：1、自動巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、自動巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動機(jī)或變速箱出現(xiàn)問題；5、自動巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。

　　車型的增多對車主們而言有利也有弊，因?yàn)檫x擇的范圍在逐漸變大要是心里沒想好要買什么肯定容易挑花眼。雖然審美觀可能會發(fā)生變化但是質(zhì)量和安全性卻永遠(yuǎn)排在首位，除此之外那些開起來輕飄飄的汽車也難以給人留下好感。

　　然而用肉眼是很難看出來的，想要判斷什么車穩(wěn)什么車飄只需要高速開120碼就能解決，下面我們來看看車主的真實(shí)感受。就拿高速公路來說，它的最高限速為每小時(shí)120km，要是一下子把油門踩到底的話肯定很刺激。

　　對此也有不少網(wǎng)友提出了一些質(zhì)疑，例如：汽車飄是不是說明質(zhì)量不好？為什么在車速達(dá)到120的時(shí)候會出現(xiàn)這樣的情況等。其實(shí)原因并沒有大家想的那么深奧，只不過是廠家為了降低油耗所帶來的諸多弊端而已。

　　不過怎么解釋不重要還是要有真實(shí)感受才行，有位網(wǎng)友在歐洲行車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐母咚倬谷徊幌匏?，很大一部分原因是因?yàn)樗麄兊娜丝诒容^稀疏，這樣一來汽車的速度也就相對較快。再加上歐系車的底盤架構(gòu)比較緊湊所以跑高速根本不成問題，幾乎很少出現(xiàn)那種輕飄飄的感覺。

　　還有位車主分析了德系車和日系車上高速時(shí)的情況，很多網(wǎng)友都說高速120巡航，德系車穩(wěn)而日系車飄，那到底是不是這樣的呢？這還是得有真實(shí)感受的車主說了算，據(jù)很多日系車的車主反映，日系車早高速巡航的時(shí)候并沒有網(wǎng)上所流傳的飄的感覺，而是一樣非常平穩(wěn)駕控感受良好。

　　當(dāng)然還有些消費(fèi)者表達(dá)了對德系車的喜愛，不管怎么說在高速穩(wěn)定這方面自然沒得說。不過這些只是一個(gè)方面而已，對于大部分消費(fèi)者來說買車還是圖個(gè)放心踏實(shí)，尤其在車身安全系數(shù)方面來說，不少人都覺得德系車在安全性上面要強(qiáng)于日系車，這也是為何在國內(nèi)德系車銷量始終比日系車高的一個(gè)原因。你覺得德系和日系跑高速有沒有區(qū)別呢？究竟誰更穩(wěn)呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）