【太平洋汽車網(wǎng)】2017款帕薩特懸架是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　帕薩特，一個(gè)可以在國(guó)內(nèi)可以被稱作“神車”的車型，時(shí)常登上中級(jí)車銷量排行榜冠軍寶座的它傲視群雄，從來(lái)不懼任何挑戰(zhàn)。這次經(jīng)過了大改款后，外觀內(nèi)飾均有所改變，同時(shí)也搭載了最新的第三代EA888+濕式雙離合的動(dòng)力總成，使其在B級(jí)車市場(chǎng)里更具競(jìng)爭(zhēng)力，但自家兄弟邁騰則是沿用了海外第八代Passat的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用全新MQB平臺(tái)打造，比新款帕薩特所采用了PQ46平臺(tái)更加高級(jí)，銷量上也趕超了帕薩特，這下帕薩特就有點(diǎn)老驥伏櫪的意思了。

　　不久前，2017款帕薩特正式上市，取消了16款的280TSI手動(dòng)尊雅版和3.0L V6旗艦版車型，并新增了一款330TSI DSG領(lǐng)尊版，可以看作是330TSI DSG御尊版的高配版本，而我們今天拿到的測(cè)試車正好也就是這臺(tái)2017款330TSI DSG領(lǐng)尊版，究竟新款帕薩特能否延續(xù)老款車型的輝煌呢？下面就隨我一起來(lái)看看。

　　新款330TSI DSG 領(lǐng)尊版變化：外觀：設(shè)計(jì)偏向年輕化 商務(wù)氣息依舊濃郁雖然新款帕薩特不是換代車型，但是外觀上的變化還是相當(dāng)明顯的，很多細(xì)節(jié)都經(jīng)過了改良的設(shè)計(jì)，給人一種煥然一新的感覺。重新設(shè)計(jì)的前格柵與大燈相連后拉伸了橫向的視覺效果，前后大燈也引入了LED光源，造型比起老款車型也更顯犀利，總的來(lái)說整體的設(shè)計(jì)更加偏向年輕化，但是商務(wù)氣息依舊十分濃郁。

　　內(nèi)飾：成熟穩(wěn)重 對(duì)稱式設(shè)計(jì)深入人心新款帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣變得更加現(xiàn)代化，老氣的木紋飾板使用量大幅減少，取而代之的是更加時(shí)髦的黑色鋼琴烤漆飾板，方向盤也經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，更加符合年輕人的審美，對(duì)稱式的中控布局和大量平直線條的運(yùn)用則稍顯成熟穩(wěn)重，雖然新款帕薩特?zé)o法稱之為“全新”，但內(nèi)飾采用了MQB設(shè)計(jì)元素后并不會(huì)顯得暮氣沉沉。

　　空間：乘坐空間寬敞 儲(chǔ)物能力優(yōu)秀主打商務(wù)定位的帕薩特空間表現(xiàn)自然是不用擔(dān)心的，全車座椅采用了打孔真皮包裹，質(zhì)地柔軟，乘坐感受尚佳，實(shí)拍車型配備了老板鍵，可以給后排乘客帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。儲(chǔ)物空間方面，帕薩特的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，靈活多變的后備廂空間也完全能夠滿足日常家用所需。

　　動(dòng)力：三套動(dòng)力總成 匹配完善度不錯(cuò)帕薩特搭載了三套動(dòng)力總成，1.4T車型裝配的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.8T和2.0T車型均是裝配的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面都是匹配的7速雙離合變速箱。

　　性能測(cè)試：0-100km/h加速時(shí)間：7.90秒100-0km/h剎車距離：41.69米試駕感受：測(cè)試車型所搭載的是一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日常行車過程中輸出十分線性，1500轉(zhuǎn)左右渦輪開始介入，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入全力運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，超車并道一氣呵成，動(dòng)力的釋放十分容易掌控。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）