進(jìn)口寶馬x3懸掛材質(zhì)是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)口寶馬x3懸掛的材質(zhì)是鋁合金,采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。
寶馬x3底盤懸掛材質(zhì)是鋁合金,采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。
全方面解讀寶馬X3底盤寶馬一直強(qiáng)調(diào)操控性能,即使在SUV車型上也是如此。在我們50萬(wàn)元級(jí)別SUV測(cè)試中,寶馬X3的公路性能測(cè)試表現(xiàn)非常出色,下面我們將對(duì)它進(jìn)行更深入的了解,看看的它“下盤”功夫表現(xiàn)如何。
●底盤一覽寶馬X3采用的是前麥弗遜后多連桿式懸掛,這是大多數(shù)公路型SUV都采用的懸掛組合形式。其發(fā)動(dòng)機(jī)下部以及車身底部均有樹脂護(hù)板覆蓋,包裹得非常嚴(yán)密,表面很平整,這些有利于高速行駛減少阻力降低風(fēng)噪。此外,前后輪拱采用了具有隔音功能的玻璃纖維材質(zhì)的護(hù)板。
●前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍寶馬X3采用的是全框式的副車架,通過(guò)6點(diǎn)與車身固定,有利于提升車頭前部的剛性,副車架的材質(zhì)為鋼制。
寶馬X3的前懸掛為麥弗遜式懸掛,不過(guò)跟普通麥弗遜的下擺臂部分結(jié)構(gòu)有所不同,官方稱為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋。其中下后控制臂為鋁合金材質(zhì),下前控制臂和車輪軸承座均為鋼材質(zhì)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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