【太平洋汽車網】本田凌派的定速巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動機便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整運行工況，使汽車始終保持在所設定的車速行駛。

　　本田凌派有定速巡航功能，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　部分車型可以通過改裝實現定速巡航的。因為汽車生產時所有的基本配置都是一樣的，然后根據不同配置加裝不同的配件。而一些基礎原件幾乎都是一樣的，例如ECU。不能為了區(qū)分高低配而寫不同的程序，這也為改裝提供了一定的便利。但是也有少部分車型在軟件里屏蔽了部分功能，例如改定速巡航就需要外掛定速模塊盒子來實現，改裝量比較大，不建議改。

　　例如本田系列，繽智/XRV、哥瑞、鋒范、飛度、杰德、思域、凌派等車型，低配車型是無法通過原車ECU實現定速巡航功能的，甚至低配車型的儀表都沒有預留巡航指示燈。需要拆儀表補焊兩顆LED燈珠，并且需要刷程序，或者直接換成高配儀表。

　　本田在這些車型上控制的比較厲害，并不能直接增加按鍵、飛線或者刷機就可以實現定速巡航，有的甚至需要換方向盤游絲，改裝復雜、隱患增加。只有少數幾款車可以通過刷ECU激活定速巡航功能，而不需要外掛協議盒。例如奧德賽/艾力紳可以實現刷機升級，而不需要模塊。下圖是改定速巡航的配件：對于不能刷機的車型，加裝定速巡航純粹是硬生生的外加了一套代替你踩油門的裝置而已。例如從obd讀取車輛信息，車速信號，外掛盒收到駕駛員控制信號后根據當前車速，經過計算后送到油門踏板。油門踏板其實就是一個電位器，輸出的是一個電壓信號。因此外掛協議盒可以輸出不同電壓信號來模擬駕駛員踩油門，ECU收到外掛模擬的油門信號后以為是駕駛員在控制油門，這樣一來就通過外掛程序實現了定速功能。豐田老車型也與本田一樣，尤其是方向盤控制的車型。不分車型需要加裝外掛協議盒，例如卡羅拉雷凌的1.6車型，需要加外掛盒。大部分車型都可以通過加裝定速按鍵或者定速巡航手柄外加ECU跳線來實現定速巡航功能。

　　這個需要分兩種情況，如果你僅僅是定速巡航加裝，那么問題不大。但是如果是全速自適應巡航就不可以的，因為自適應巡航需要監(jiān)控速度的方向，同時在控制速度時，以調節(jié)發(fā)動機節(jié)氣門為主，但需要降速時，如果發(fā)動機的降速來不及，電控制動會及時介入幫助快速制動，所以自適應巡航是不可以加裝的，因為涉及到輪速傳感器和電控模塊的升級。

　　涉及到定速巡航加裝，請記得一定要去4S店或者有資質的維修廠完成，網上說的需要更換行車電腦是不劃算的，成本比較高。最好的情況是在原來的ECU里面進行軟件升級就可以實現定速巡航功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）