【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗m6有自動(dòng)巡航，配置有自動(dòng)巡航的原因是為了通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　哈弗m6esp使用時(shí)在儀表盤那里，可以手動(dòng)關(guān)閉，ESP只有在速度低于60的時(shí)候，才起作用。這個(gè)ESP在國(guó)外的車上一般都是標(biāo)配。實(shí)用，是因?yàn)閲?guó)外在小動(dòng)物以及容易出現(xiàn)橫穿馬路的情況下都是限速的。

　　動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定程序，防止車輛失控和失控后進(jìn)行挽救的電腦程序，通過(guò)電腦對(duì)失控或有可能失控的行為進(jìn)行電腦干預(yù)，限制發(fā)動(dòng)機(jī)馬力輸出，單側(cè)或單個(gè)車輪制動(dòng)等一系列行為來(lái)控制突破物理極限的車輛或趨勢(shì)。

　　這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動(dòng)力輸出，此時(shí)無(wú)論怎么給油，驅(qū)動(dòng)輪都不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。另一方面該系統(tǒng)會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU協(xié)同工作，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)通過(guò)對(duì)比各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，立刻自動(dòng)減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴾p少動(dòng)力輸出，對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）