【太平洋汽車網(wǎng)】美版索納塔防撞梁是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的防撞梁是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

　　索納塔防撞梁是塑料材質(zhì)，采用該材質(zhì)的防撞梁是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

　　第八代索納塔在前防撞梁和保險(xiǎn)杠之間填充有面積不小的塑料泡沫，在輕微碰撞時(shí)可以有效阻止保險(xiǎn)杠的變形。索納塔的前防撞梁雖然不厚，但采用輥壓成型的鋼結(jié)構(gòu)，這樣可以發(fā)揮出更高的強(qiáng)度。低速吸能盒設(shè)計(jì)規(guī)整，潰縮點(diǎn)清晰可見?？傮w看來，新索納塔的前防撞梁結(jié)構(gòu)比較標(biāo)準(zhǔn)表現(xiàn)不錯(cuò)，一看就是近幾年設(shè)計(jì)的車型。

　　后防撞梁采用了塑料泡沫+樹脂的結(jié)構(gòu)，與起亞K5一樣，更低端的悅動(dòng)等車型也是如此，這似乎是韓系車慣用的作風(fēng)。上次在采訪車輛安全專業(yè)人員時(shí)，盡管聽說這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到位了也可以通過碰撞標(biāo)準(zhǔn)并節(jié)省成本，但這種一腳都能踹動(dòng)的材質(zhì)在強(qiáng)度上總覺得沒有鋼結(jié)構(gòu)踏實(shí)。我好奇的是，美國(guó)的索納塔或者現(xiàn)代更高級(jí)別的雅科仕等車型是否也采用玻璃鋼結(jié)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）