不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，大氣的外觀(guān)或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款寶馬3系（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為36.68萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雙腎式格柵，使車(chē)頭顯得頗具大方的感覺(jué)。

　　寶馬3系車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　寶馬3系內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。另外，該車(chē)新潮的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，寶馬3系后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。接下來(lái)看下配置，寶馬3系配備了上坡輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬3系?2018款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@i生活說(shuō)道：“我覺(jué)得操控就是對(duì)方向盤(pán)的敏感度，精準(zhǔn)的操控，讓后驅(qū)車(chē)可以隨心所欲的射擊?！?/p>

網(wǎng)友@wxq218說(shuō)道：“方向盤(pán)的操控性很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。基礎(chǔ)功能很多?！?/p>

網(wǎng)友@weinuolt說(shuō)道：“我試過(guò)325 Li運(yùn)動(dòng)，變速箱沒(méi)有彈射模式， sport+ M模式也是一樣的，如果是喜歡加速的人，建議330 i應(yīng)該會(huì)更好一些。自己的車(chē)開(kāi)起來(lái)比較輕，加速平順性也不錯(cuò)；”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）