【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】眾泰z300的懸架是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　眾泰z300前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。懸架用于連接車(chē)輪和車(chē)身。如果沒(méi)有懸架，汽車(chē)就不能正常行駛。懸架結(jié)構(gòu)對(duì)汽車(chē)的操控性和舒適性有很大影響。

　　汽車(chē)上常見(jiàn)的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

　　麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架是汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

　　汽車(chē)上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。

　　獨(dú)立懸架中間斷開(kāi)，使用這種懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間沒(méi)有干擾。

　　非獨(dú)立懸架的中間是有連接的，使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是有干涉現(xiàn)象的。

　　麥弗遜懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，應(yīng)用廣泛。

　　麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的，所以很多前橫置前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)都會(huì)使用麥弗遜前懸架。

　　扭力梁懸架也是一種常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，體積小，占用空間小。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）