榮威550發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是什么材質(zhì)
【太平洋汽車網(wǎng)】榮威550發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鋁合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,抗氧化性強(qiáng),能防生銹,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及減震效果。
榮威550前懸架材質(zhì)是鋁合金,采用該材質(zhì)的懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸架強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。
榮威550底盤(pán)是寶馬技術(shù),前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,這種常見(jiàn)的形式各位也不陌生,而使用材質(zhì)上是沒(méi)有鋁合金的,不過(guò)這個(gè)級(jí)別的成本是很重要的,所以達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)的前提下能省就省也是可以理解的。
前懸架下擺臂使用的是鋼制雙層沖壓材質(zhì),下擺臂與副車架之間均是通過(guò)橡膠襯套連接,鋁合金液壓襯套什么的就別指望出現(xiàn)了。鑄鐵的羊角是意料之中的事情,不過(guò)采用下壓式球頭倒是少一點(diǎn),一般常見(jiàn)的下壓式球頭都是用在雙叉臂懸架上,使用在麥弗遜懸架上還是比較少見(jiàn)的。
減振器來(lái)自國(guó)產(chǎn)的淅川汽車減振器廠,懸架濾振其實(shí)蠻有個(gè)性的,點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯,但過(guò)坑的時(shí)候卻感覺(jué)震動(dòng)沒(méi)怎么過(guò)濾就沖進(jìn)了車?yán)?,有點(diǎn)兩極分化的感覺(jué)。后懸架采用的是多連桿結(jié)構(gòu),也是采用經(jīng)典的一縱三橫布局,后懸架也是沒(méi)有使用鋁合金材質(zhì)的,后懸架與擺臂、控制桿與副車架均是通過(guò)橡膠襯套連接。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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