【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳amg輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　最近小編我發(fā)了筆橫財，光交橫財稅就花了九千九百九十九萬九千九百九十九元九毛九，既然發(fā)了財，那就圓一下兒時的夢想：我要開大奔。隨即跑到御橋路奔馳4S店，由于小編得了嚴重的職業(yè)病，一進展廳就忍不住注意輪轂，不管是不是AMG車型都裝上了AMG輪轂。

　　“奔馳原廠帶AMG刻字的輪轂是鍛造的嗎”。小編出于好奇就開始摸索起來，先打量下外觀，奔馳A200的五條幅AMG輪轂很粗壯，只是用了黑底亮面 所以顯得細一點，伸手往條幅背面一模，粗糙的背面和一個個陽刻的字符立馬就暴露了輪轂的真實制造工藝。如果是鍛造輪轂，背面通常十分光滑細膩，并且所刻字 體通常均為陰刻法，所謂陰陽并非男女也并非白天黑夜，這里指的是凹凸，這么說應(yīng)該不用小編我再解釋了吧。由于鍛造輪轂通常是加工中心從鍛胚銑出來的，所以 輪轂各個角落都十分細膩，另外雕刻字符的時候只能挖去部分鋁，這樣就造成了字體部分凹陷，因此小編通過背面粗糙感和陽刻的字符斷定此款輪轂是鑄造的。

　　為了充分展現(xiàn)病的不輕，小編隨后把展廳內(nèi)所有刻AMG的圈都摸了一遍，其中有一臺C63AMG，條幅背面做工細膩并且沒有摸到刻字，因此不能立即判 斷輪轂是否是鑄造。有大俠說可以通過敲打輪輞部分發(fā)出的聲音來區(qū)分鑄造與旋壓與鍛造，那么小編下次再去試試，但是希望銷售別把小編趕出來才好。

　　對了，為了以后可以長期去4S店摸索并且有機會敲擊輪轂，小編先定了臺車奔馳R320七座天窗版，這車低調(diào)異常，開車的通常被認為是司機，這點很適合小編。

　　下期小編將詳細介紹如何簡單區(qū)分鑄造輪轂和鍛造輪轂，敬請期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）