【太平洋汽車網(wǎng)】1.5t動力爬坡不夠用，如果面對連續(xù)坡度45°的陡坡，小排量的發(fā)動機(jī)的確很吃力，1.5T無論是奔馳寶馬，還是合資或國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)爬坡都會動力不足。

　　1.5t動力爬坡不夠用。

　　如果面對連續(xù)坡度45°的陡坡，小排量的發(fā)動機(jī)的確很吃力，1.5T無論是奔馳寶馬，還是合資或國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)爬坡都會有無力感。一般的道路上1.5T車型提速快，扭矩峰值早，省油，但是面對山路要么帶不起空調(diào)，要么爬坡干吼無力，總而言之，爬山最安全的基礎(chǔ)標(biāo)配就是2.0以上排量的發(fā)動機(jī)，然后加上四驅(qū)系統(tǒng)。

　　汽車爬坡注意事項手動擋上坡的時候，速度很重要，但也不要一味追求高速上坡。最好是檔位可以降下來，這樣上坡可以獲得更好的動力。

　　如果坡道很短，可能速度還可以維持比較好的速度值，就算初始速度高些也可以順利地完成爬坡。但如果坡道較長的話，建議在上坡時速度不要太快，檔位不要太高，這樣換擋的次數(shù)會更少，可以獲得更好的爬坡動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）