【太平洋汽車網(wǎng)】大眾汽車自動駐車系統(tǒng)故障燈亮的原因：1、駐車制動器操縱桿不能固定；2、駐車制動器失靈了；3、駐車制動器發(fā)出異響，或者老化；4、自動駐車系統(tǒng)的摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油污或磨損嚴(yán)重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現(xiàn)故障；5、駐車制動器銷軸磨損嚴(yán)重，間隙過大，駐車制動器拉桿調(diào)整過長。

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　　關(guān)于大眾途觀電子駐車（EPB）系統(tǒng)失效解決方案車型：途觀1.8菁英版發(fā)動機型號：CEA037348行駛里程：3129/公里故障現(xiàn)象：該車電子駐車系統(tǒng)功能失效，而且組合儀表電子駐車故障信號燈k214常亮，手動指示燈k118不顯示，電子駐車按鈕E538指示燈K213也不顯示。

　　1.電子駐車制動控制單元J540編碼不正確或沒有基本設(shè)定；

　　2.電動機械駐車制動按鈕E538損壞；

　　3.電子駐車系統(tǒng)電路故障；

　　4.電子駐車控制單元J540損壞等；檢測過程：試車判斷：2010.5.29日來我站檢查，由我和該組組長檢查試車確有此故障現(xiàn)象，用VAS5052進入電子駐車系統(tǒng)地址“53”后檢查故障存儲，顯示：“電氣機械式停車制動器按鈕-E538-電路中電氣故障?！?/p>

　　首先根據(jù)電子駐車制動系統(tǒng)的組成，依故障存儲內(nèi)容分析（此車為自動擋，無離合器位置傳感器G476，也未出現(xiàn)與控制單元未通訊的故障代碼），先排除離合器位置傳感器和ABS控制單元J104及連接線路無故障。

　　用VAS5052進入電子駐車制動系統(tǒng)地址詞“53”查看J540編碼顯示為“23057”為正常。進入引導(dǎo)型功能對電子駐車系統(tǒng)進行基本設(shè)定，結(jié)果設(shè)定不成功，確定該系統(tǒng)工作不正常，開小燈發(fā)現(xiàn)按鈕E538照明燈亮，則證明按鈕E538插頭連接完好，緊接著閱讀電路圖，檢查SC1

　　3、SC2

　　3、SC4

　　4、SC5

　　0、號保險絲均正常。

　　先拆卸電控機械駐車制動按鈕E538，用萬用表測量E538接線插頭插針T16/1

　　3、T16C/1

　　1、T16C/9均有12伏電壓產(chǎn)生，用試燈測量電壓穩(wěn)定。測量T16/8，搭鐵線搭鐵也正常，則證明E538供電正常。由于VAS5052能進入該系統(tǒng)檢測，已說明電子駐車制動控制單元T540供電正常，此時也只有更換按鈕E538，當(dāng)時沒有新配件于是拆裝了試乘試駕車的按鈕E538，更換后試車故障依舊，測量按鈕E538和電子駐車制動控制單元J540的信號線均無電壓信號產(chǎn)生，這時故障縮小到了電子駐車控制單元J540與按鈕E538之間線路問題或者T540自身故障，拆卸中央通道，取出電子駐車控制單元J540檢查接線插頭和搭鐵均無明顯癥狀，觀察J540與E538連接線束也無明顯摩擦和干擾現(xiàn)象，依照電路圖測量E538到J540之間線路是否導(dǎo)通，用萬用表測量T30/4（紫/藍(lán)）至T16/14（紫/藍(lán)）時發(fā)現(xiàn)該條線由電阻值偏大，當(dāng)活動該線束時測量該條線發(fā)現(xiàn)電阻無窮大，證明該線伴有短路（搭鐵）跡象，順著該條線束的走勢去檢查，原來該車加裝220伏電源三相插頭（在CD機下方），在固定220伏電源變壓器底座時與該線束邊緣有摩擦，從而使T30/4（紫/藍(lán)）至T16C/14（紫/藍(lán)）之間線搭鐵所致，由于該線搭鐵。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）