隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精美的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，此外，奔馳E級(jí)搭載了車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、溫度分區(qū)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車入位、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、上坡輔助、360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車等配置。奔馳E級(jí)的車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2020款 E 300 敞篷轎跑車底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 E 300 敞篷轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說(shuō)道：“2.0 T 197馬力應(yīng)該是綽綽有余了，我的邁騰2.0 t也有200馬力，但加速效果還是比不上奔馳?！?/p>

網(wǎng)友@qwertt說(shuō)道：“動(dòng)力有點(diǎn)弱，后期加速比較平穩(wěn)。減震器很硬。坐久了，脖子有點(diǎn)酸，需要枕頭嗎？”

網(wǎng)友@Noka.說(shuō)道：“2.0T的動(dòng)力就不需要了。這是他第一次開這個(gè)排量的車，加速肯定不會(huì)有太大的感覺(jué)，而且在市區(qū)里也不需要，他現(xiàn)在還沒(méi)開到120以上，主要是為了上班。把動(dòng)力換成 sport+也沒(méi)什么感覺(jué)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）