隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)語(yǔ)言的豐富，現(xiàn)在不同的車型在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也是五花八門，各有特色。有的偏向科技風(fēng)，有的則看上去比較居家，但不管怎么樣，一款內(nèi)飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗(yàn)的。作為一款指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)元的車型，榮威e550（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　榮威e550內(nèi)飾看上去十分新潮，飾以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　榮威e550四輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，傳統(tǒng)的造型看著十分常規(guī)。

　　榮威e550儀表盤呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用了單炮筒式的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)符合車型定位，數(shù)據(jù)的顯示也很清晰。

　　榮威e550中控屏運(yùn)用嵌入式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)頗具時(shí)尚的感覺，這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。另外，中控屏配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　榮威e550后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　總體來(lái)說這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，榮威e550標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、胎壓報(bào)警、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助、前排頭部氣囊、牽引力控制等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。榮威e550的車尾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 旗艦版?榮威e550內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 旗艦版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@laojian.jianlao說道：“整體感覺不錯(cuò)，尤其是純電時(shí)，隔音效果可以，只是有異響，熱脹冷縮引起的可以忍受，但是由于行駛時(shí)引起的共振異響，就覺得不爽了”

網(wǎng)友@ariesywj說道：“座椅都是PU，中控面板細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不夠，對(duì)用戶來(lái)說調(diào)整操作不便。 車載系統(tǒng)流暢程度不夠，觸摸屏經(jīng)常反應(yīng)遲鈍、崩潰。 方向盤背面有些地方甚至有點(diǎn)快口磨手，左側(cè)滾輪滾動(dòng)太松動(dòng)，手感不好?！?/p>

網(wǎng)友@ariesywj說道：“座椅都是PU，也談不上舒適，只有主駕是電動(dòng)調(diào)節(jié)。暫時(shí)還沒有連續(xù)23小時(shí)的連續(xù)駕駛，還不太好說。 靜音：看上去輪胎的耐磨指數(shù)400多很高，本以為胎噪大，不過實(shí)際開下來(lái)還可以，這點(diǎn)比10萬(wàn)級(jí)別合資車好一些。100-120時(shí)速的風(fēng)噪還可以，不輸同級(jí)別車。如果電量充足，發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)時(shí)候不工作，停著等燈沒聲音，特別是晚上，顯得很安靜。如果沒電，3000rpm 的時(shí)候還以為飛機(jī)引擎發(fā)動(dòng)了，轟轟轟聲音大到嚇人，悶沉的很，一點(diǎn)不像汽油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）