奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)?2018款 GLC 300 4MATIC內(nèi)飾舒服嗎?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2018款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2018款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的發(fā)展,大家獲取信息的途徑也比以往豐富了不少。過去買車的消費(fèi)者里還常常有什么都不懂的小白,現(xiàn)在即使不會(huì)買車的人也多多少少懂點(diǎn)相關(guān)知識(shí),比如看一款車好壞不能光看外表,內(nèi)飾也是相當(dāng)重要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)58.08萬元的車型,奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具精巧的感覺,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感方面還算可以。
奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)儀表盤呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)中控屏尺寸是8.4英寸,并配備了車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫等五項(xiàng)配置。
該車配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多,同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。
奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。此外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,同時(shí),奔馳GLC 轎跑SUV搭載了自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、防紫外線玻璃、電動(dòng)后備廂、可變轉(zhuǎn)向比等配置。奔馳GLC 轎跑SUV的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,看起來很有氣勢。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)?2018款 GLC 300 4MATIC內(nèi)飾舒服嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 GLC 300 4MATIC針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@zs_cy說道:“舒適性座椅非常舒服,音箱效果非常舒服,減震很好,能把小的顛簸都過濾掉?!?/p>
網(wǎng)友@車蟲Nn號(hào)說道:“座椅的柔軟度支撐性,包裹性表現(xiàn)都相當(dāng)優(yōu)秀。過坑洼路段時(shí)的表現(xiàn)也的確很好,頗有高級(jí)的。保留了很好的路感,又沒有太多的震動(dòng)和晃動(dòng)傳入車內(nèi)。車內(nèi)的噪音控制也十分到位,比較安靜。”
網(wǎng)友@wangdaugn201說道:“雖然不是奔馳最新的家族設(shè)計(jì)但是相比上一代真的進(jìn)步很大”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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