【太平洋汽車網(wǎng)】依維柯寶迪巡航定速按鈕在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動機便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　南京依維柯旗下的中高端輕客系列——Power Daily寶迪自問世以來便得到市場青睞。如今，寶迪再度出新，于南京依維柯成立15周年之際推出新一代寶迪。

　　新一代寶迪彰顯時代元素，不僅在外觀上延續(xù)寶迪系列的基因——短頭、寬體、大空間、U型前進氣格柵、笑臉外觀設(shè)計，而且其蘊含的科技元素與歐洲同步，在國內(nèi)乃至國際上都居領(lǐng)先地位。

　　依維柯寶迪自誕生以來便被冠以“中國輕客新榜樣”稱號，其高端輕客的定位為當(dāng)時商用車市場提供了一個值得借鑒的典范。在此基礎(chǔ)上，作為商旅用車市場的明星產(chǎn)品——寶迪A42提煉5大科技作為支撐，倡導(dǎo)以人為本的理念，用前沿科技體現(xiàn)商旅通勤人性化需求，彰顯未來商旅風(fēng)范。

　　■ 人性化的BCM——輕松駕馭汽車有多種電子系統(tǒng)，隨著人們對更多功能及可靠性需求持續(xù)增長，汽車電子種類和復(fù)雜性也迅速增加，一定程度上給車輛駕乘帶來不便。新一代寶迪A42基于人性化需求，采用智能化BCM——車身控制模塊，對車內(nèi)外燈光、中控門鎖、車窗、雨刮等常用功能零部件進行管理和控制，從而方便了駕乘，令駕駛者對車輛功能了如指掌、操控自如。

　　■ 獨有F1C發(fā)動機——節(jié)能環(huán)保新寶迪搭載最新一代F1C發(fā)動機。該機采用大量歐洲前沿技術(shù)，是當(dāng)代柴油機技術(shù)的集大成者，最大功率107kW，最大扭矩327Nm。配合ZF5擋變速器，令操控更加自如。其采用的BOSH二代高壓共軌系統(tǒng)和新一代電控系統(tǒng)、燃燒方式，不僅排放達到歐IV標準，且油耗降低。F1C發(fā)動機將節(jié)能與減排完美融合，其全機材料90%以上可供回收，在倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟方面做出了表率。

　　■ 完美設(shè)計——轎車體驗新一代寶迪為使駕乘者能夠舒適駕乘，許多細節(jié)都與轎車設(shè)計趨同。麥弗遜獨立前懸掛，Hotchkiss后懸掛，堅固可靠、避振減振，在不影響行車效率前提下，令車內(nèi)人員減低旅途勞頓之感。NVH靜音工程，不僅給乘客帶來安靜適宜的旅途環(huán)境，還令駕駛者做到舒適駕車、寧靜駕車，多了一分安定，多了一分安全。

　　■ 集成式巡航系統(tǒng)——商旅助手當(dāng)汽車在高速公路上行駛時，駕駛者往往因長時間踏油門而疲憊不堪。集成式巡航系統(tǒng)成為司機好幫手，汽車被設(shè)定為巡航狀態(tài)時，電腦會根據(jù)行車狀況調(diào)整供油，使其保持在設(shè)定車速行駛。集成式巡航系統(tǒng)多配備于中高檔轎車，在商用車上很難看到此類設(shè)備。新一代寶迪秉持“商旅用車”理念，將“轎車理念”商用車化，將集成式巡航系統(tǒng)作為標配，不僅減輕了駕駛者疲勞，也減少車速變化，節(jié)省燃料，做到便利商旅、效率通勤。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）