隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是奧迪TT（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧迪TT前臉呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較動(dòng)感。

　　奧迪TT車尾呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上兇猛的尾燈，這樣的設(shè)計(jì)令人印象深刻。

　　奧迪TT配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，再看下配置，奧迪TT配備了胎壓報(bào)警、牽引力控制、剎車輔助、定速巡航等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。來到后排，奧迪TT后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奧迪TT?2013款 Coupe 45 TFSI 彩色夢(mèng)幻版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 Coupe 45 TFSI 彩色夢(mèng)幻版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@林楠楠說道：“沒開過其他性能車，電動(dòng)助力的方向盤挺好使。高速時(shí)方向很重。最近在考慮SUV試駕了一些，TT的方向沒有什么虛位，但這種準(zhǔn)確是電子的準(zhǔn)確，而不是那種自身真正的開。 有一種傳達(dá)指令的感覺，還好電子助力理解力度很到位。”

網(wǎng)友@jingdu888說道：“動(dòng)力確實(shí)好，配合雙離合變速器，動(dòng)力隨叫隨到，但還是能略微感覺到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問題吧。”

網(wǎng)友@asd147852說道：“操控很好，指哪打哪，開著也覺得漸漸有手感了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）