在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價15.09萬元的車型，鈴拓（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　鈴拓車頭呈現出年輕的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　鈴拓車尾給人一種非常干練的感覺，尾燈呈現出整潔的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　鈴拓內飾顯得非常柔和，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　鈴拓配備了2.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，鈴拓的前臉看起來十分運動，整體看上去比較動感。接下來看下配置，鈴拓標配了主/副駕安全氣囊。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 2.5T 四驅自動旗艦版 加長 國VI?鈴拓動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.5T 四驅自動旗艦版 加長 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@gzman007說道：“雖然有倒車影像，但是因為加長版的車太長了，轉彎和停車都很費勁，雖然有倒車影像，但剛買的時候還是很謹慎的，不是怕刮到，而是怕蹭到別人的車。”

網友@nemo.liu說道：“關于這款車的操控，我現在還不太適應，可能跟我以前開過車有關。整體的底盤和轉向的精準度，我覺得和轎車比起來還是有很大的差距，雖然我已經做好了心理準備，但是開著這輛車，駕駛起來還是有些不舒服。當然，真皮方向盤手感很不錯。但是底盤的減震性能和減震舒適性方面表現平平?！?/p>

網友@leeko0755說道：“這輛車底盤很高，通過性也很好，大部分的顛簸他都能輕松的通過，底盤很穩(wěn)，過彎的時候也沒有太大的側傾。另外，鈴拓的方向盤輕盈，沒有空擋，操作簡單，新手開起來很輕松！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）