【太平洋汽車網(wǎng)】大眾id6經(jīng)常連不上carplay的原因：1、手機(jī)數(shù)據(jù)線破損或折斷；2、USB插頭和手機(jī)插頭上面的金屬接觸端子有異物附著或者表面被氧化；3、車載主機(jī)外置的USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部有損壞；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良；5、車載主機(jī)與外置USBHUB的連線有松動(dòng)現(xiàn)象。

　　日前，據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，困擾大眾汽車的ID.3軟件故障已經(jīng)得到解決，大眾已經(jīng)開始準(zhǔn)備向歐洲客戶啟動(dòng)ID.3的交付工作。

　　大眾ID.3大眾汽車原計(jì)劃于9月開始交付ID.3，但車輛上并沒有App連接之類的關(guān)鍵功能，這意味著車主無法使用Apple CarPlay或Android Auto這一類手機(jī)與車機(jī)的連接工具。

　　對(duì)于下線車型，大眾汽車表示，目前工程師們已經(jīng)修復(fù)了相關(guān)的軟件故障，從現(xiàn)在開始在茨維考工廠制造的ID.3將完全可用。軟件故障修復(fù)后，車主將可以使用App連接功能，HUD等增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能也將可正常運(yùn)行，能夠讓導(dǎo)航信息投射到駕駛員前方的道路上。

　　大眾ID.3內(nèi)飾已經(jīng)交付給客戶的ID.3汽車將被召回并修復(fù)。不過這也帶來新的難題。大眾表示，部分客戶可能需要在2021年第一季度內(nèi)才能收到軟件更新通知。大眾表示，已經(jīng)在盡可能加快這一更新進(jìn)程。

　　此外，軟件更新時(shí)間也超出預(yù)期，最好的方法就是車主們晚間開始更新，第二天早上再去看看是否更新完畢。

　　與此同時(shí)，大眾也在向特斯拉學(xué)習(xí)如何“取悅”用戶。大眾將向部分“嘗鮮”的用戶提供補(bǔ)償，例如減少每月的租賃付款。大眾內(nèi)部人士說：“我們已經(jīng)看到我們的‘先行者’為這款汽車感到自豪，并擔(dān)任品牌大使向外界宣傳這款車。我們?nèi)绻梢允顾麄冏兊酶鞓罚麄兿蚺笥押褪烊送扑]這款汽車的機(jī)會(huì)就越大?！?/p>

　　與高爾夫尺寸相當(dāng)?shù)腎D.3是大眾的重要產(chǎn)品，因?yàn)樗腔贛EB架構(gòu)打造的首款新一代入門級(jí)純電動(dòng)汽車。為了生產(chǎn)這款車，大眾已將茨維考工廠改建為基于MEB架構(gòu)的純電動(dòng)車型生產(chǎn)基地。

　　10月，大眾汽車集團(tuán)表示，已決定將針對(duì)純電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和相關(guān)未來技術(shù)的投資從600億歐元增加到約730億歐元。在該投資計(jì)劃下，到2030年大眾將在歐洲、中國(guó)和美國(guó)生產(chǎn)約2600萬輛純電動(dòng)汽車。其中，基于MEB架構(gòu)的汽車約1900萬輛，其余的700萬輛將基于奧迪和保時(shí)捷開發(fā)的高性能PPE平臺(tái)打造。

　　盡管大眾汽車集團(tuán)的電氣化攻勢(shì)持續(xù)加碼，但軟件、車機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)水平能否跟得上雄心勃勃的戰(zhàn)略布局呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）